武汉晚报记者章胜
日前，滴滴出行发布《第三季度全国重点城市交通出行报告》（以下简称“报告”），对第三季度交通运行及重大事件进行系统分析。《报告》显示，武汉智能出行的活跃度在全国排第四位，而打车难度略高于全国平均水平，光谷商圈、街道口商圈打车最难。
据了解，目前滴滴出行平台日订单已突破2500万，高峰期平台每分钟接收超过3万乘车需求，每日新增轨迹原始数据70TB+，每日路径规划请求200多亿次。
在交通运行部分，《报告》显示，第三季度哈尔滨再次成为全国拥堵最严重的城市，西安、北京、长春、重庆紧随其后，与上一季度相比，兰州、石家庄、济南和呼和浩特跌出前十；在早高峰和晚高峰拥堵排行上，哈尔滨也均位列第1名，想必哈尔滨通勤的市民最能感受到交通压力。
眼下，在线呼叫预约出租车、专车、快车、顺风车等智能出行方式已经普及。《报告》指出，截至2015年底，智能出行平台上已经有3亿注册乘客和超过1000万注册司机（车主），注册用户数以月均13%的速度增长。具体来看，湖北地区2015年智能出行订单量超过1亿，与广东、北京、浙江、山东、上海等同属第一梯队。从智能出行的活跃度上看，武汉注册用户平均每月智能出行4.8次，与北京持平，居全国第四位。
早晚高峰是城市出行的最大痛点。《报告》显示，早晚高峰期，全国平均出行速度低至20km/h。武汉上班族平均通勤距离15.8公里，排名第六；平均通勤时间达40分钟，排名第七。
虽然上班族每天花费大量时间在路上，但武汉堵车问题在全国范围来看不算太严重。《报告》中高峰拥堵延时指数显示，在统计的14个城市中，重庆以1.82成为最堵城市，青岛、广州、北京分别位列二、三、四名，武汉高峰拥堵延时指数为1.65，居第七位。
《报告》针对滴滴平台中年累计订单量大于100万的城市，统计了“最难打车城市排名”。榜单显示，“首堵”重庆打车最困难，厦门紧随其次，上海排名第三，而武汉排第十四位，打车难度稍高于全国水平。而从滴滴订单热力图来看，光谷商圈、街道口商圈是相对较难打车的地点。
此外，夏天是高温和暴雨频发的季节，天气对出行会带来哪些影响呢？《报告》指出，暴雨天打车需求量上升34.3%，拼车需求上升10%，在所分析的城市中沈阳市增幅最高，为46.6%；高温天打车需求上升17.4%，拼车上升52%，重庆市上升幅度为33.3%。人们在极端天气下更依赖网约车，刚需出行场景如公交地铁站、住宅小区打车需求增加最快，而餐饮、酒店等弹性场景的打车增幅降低。
