8月26日上午10时，随着“停锤”指令发出，长江航道局宜昌维护疏浚船舶基地建设工程水工及总图工程钢管桩水上沉桩施工全部完成，较计划工期提前了13天，为后续码头平台建设打下了良好基础。


　　    受今年长江“汛期反枯”、异常高温等极端水文及气象条件影响，该项目码头沉桩施工窗口期短、任务重。作为工程最关键工序，长江南京航道工程局高度重视，从筹备到实施，给予项目部大力支持。开工前多次组织策划会议，部署施工组织、确定施工方案、推进工前筹备。经统筹协调，沉桩船机提前进场开展施工，打好应对“主动仗”。
　　沉桩作业中，项目部组织船舶班组数次召开专项推进会，根据现场条件不断优化施工部署，动态调整作业方案，提前谋划做好材料供应；加强与业主、监理、设计等参建单位的沟通，及时解决现场遇到的技术、组织等问题；做好与地方海事、航道等单位的协调，确保良好的施工环境；现场人员顶着烈日高温，与水位赛跑，全程监守监测，合力保质、安全地完成了全部钢管桩施工。
　　该项目码头平台尺寸为200m＊20m，共150根钢管桩基础。钢管桩沉桩的顺利完成，标志着码头上部结构进入全面施工阶段，同时也为南京工程局高桩码头沉桩施工积累了宝贵的经验。