7月以来，受持续高温干旱天气影响，长江干线出现“汛期反枯”的历史罕见水情，给航道维护带来十分不利的影响，长江岳阳航道处辖区界牌水道航道尺度紧张，一度接近计划尺度，航道维护保畅压力很大。为满足船舶航行需要，保障水上运输生命线，该处积极应对，多措并举，保障辖区航道安全畅通。
　　及早部署，积极应对罕见水情
　　“今年的水好奇怪，怕是枯水期要提前了......”早在水位持续退落初期，该处敏锐地察觉到今年水情的异常，提前进行了工作部署，要求处属基层航道单位加强水情气象信息的收集，加强数字航道运行监测，加强航道航标的维护力度，提前储备航标器材、燃油等生产物资，为应对特殊水情带来的不利影响做好充足的准备。
　　勤密观测，航道变化心中有数
　　水位的快速退落势必会导致航道冲刷不及，使航道出浅。为确保航道尺度足够，防止“爆冷”情况发生，岳阳处基层班组加密航道探测频次，重点水道每日探测1次，一般水道1周探测1次，准确 掌握辖区航道变化情况，根据探测情况合理优化调整航标，保障航道尺度满足计划要求。8月以来，该处基层班组共出航304次，巡航约8300余公里，探测约1400公里，调标251座次，恢复航标13座次，以超常规维护量守护过往行轮。
　　及时疏浚，打通水上运输通道
　　随着水位退落至枯水位，岳阳处研判仅通过调标等常规手段已无法保证计划尺度，需采取维护疏浚措施。该处及时对重点水道进行测量和分析，加强与上级部门和相关单位的沟通联系，组织实施航道疏浚。2022年9月3日上午7点，随着第一方疏浚土喷涌着进入航浚17号泥舱，标志着2022年度界牌水道维护疏浚任务正式启动。此次疏浚先期投入航浚17等2艘耙吸式挖泥船，对界牌水道右槽进口段浅区进行疏通，为过往船舶打通一条水上快车道。施工期间，该处基层班组每日驻守施工现场，每日进行航道探测，分管领导及航道技术人员多次到现场指导，协调好施工与通航的矛盾关系，保障疏浚施工与船舶通航安全。
　　下一步，该处将继续做好“汛期反枯”特殊水情下的航道保畅工作，加强水情信息的收集，加强航标维护力度，加强航道观测与演变分析，不断优化疏浚施工方案，提升施工效率，保障辖区航道安全畅通。