铁路部门围绕“平安春运、有序春运、温馨春运”目标，充分利用节日期间大力开展设备设施质量检查维护工作，全力迎战节后客流高峰。1月27日至1月30日，累计巡查线路5.8万公里、检查道口5004处、接触网除冰1589处、整修机车4732台、动车组7233余组（次）、客车8.2万辆（次）。（环球网2月1日）

在中国铁路迅猛发展的过程中，“走得了”的人越来越多，人们也渐渐从想要“走得了”，逐步放眼“走得好”。而在铁路整体建设稳步前行，高速铁路逐渐成网的当下，春运里归家游子的脚步已不再匆匆，短短数小时内，就能从容赶回几千公里外的家乡与亲人团聚，缩短的不只是时间，也是万千游子的绵绵乡愁。然而，在旅客归乡团圆的回家路上，铁路人则是扮演着“守卫”的角色。他们在自己平凡的岗位上，逆着家的方向，用坚实的行动为春运“保驾护航”，用自己的双手默默地守护着铁路运行安全。

1月13日进入春运以来，全国铁路节前15天累计发送旅客1.3亿人次，同比增加1721万人次，增长15.3%。其中，1月21日发送旅客925.4万人次，创节前春运单日旅客发送量最高纪录。节前春运铁路运输实现了安全有序，确保了广大旅客顺利回家过年。

而时至节后返程客流高峰，铁路部门利用大年三十至初三4天时间，在安排一线行车工作人员、客货运服务人员在岗在位、值班值守的基础上，组织50余万干部职工，放弃春节期间与家人团聚，加班加点，大力开展设备设施质量检查维修工作，确保设备以良好状态投入节后春运，迎接各地旅客返程，实现安全、有序、温馨出行。

一组组大数据成为了铁路人辛勤汗水汇聚的真实写照。他们扎根一线，他们坚守岗位，他们无怨无悔。近期，一条“地球不爆炸，我们不放假；宇宙不重启，我们不休息”的段子火了起来，这或许也能成为铁路人为了铁路无私奉献的缩影。每年春运期间都有大量的感人的报道，故事有血有肉，情感情真真切切，但是对此读者或许转头就会遗忘。而正值繁忙的春运期间，在平凡岗位上的感人故事，还将陆续上演。

春运是举世瞩目的“人类大迁徙”，为了春运有序，需要“舍小家顾大家”付出的很多很多，辛勤和汗水可以被遗忘，甚至是没“埋没”。可是对于铁路部门的努力，铁路人的辛勤，作为旅客的我们应该给予认同，给予赞赏，因为我们的出行之路在不断变得美丽。平时多一份理解，少一份埋怨，毕竟，他们所做的很多都是我们看不见、听不到、接触不着的。（刘正中）