奥迪一直以来被圈内人誉为“汽车界的灯具厂”，看见新A6L的全新前后大灯的犀利劲儿，我就知道这个盛赞绝不过分。因为是中期改款，所以整个外形变化不大，长度和高度都有所增加，但是视觉上更宽扁了，不过整体依旧比A4L更稳重，比A8L更亲民。

新A6L内饰设计非常大气，大众家族式的中控台在我看来略为保守，但折叠式的液晶显示屏无疑是最亮眼的部分，8寸的大小肯定是同级最大，一路试驾通过蓝牙连接我的iPone听歌毫无障碍。

本次试驾，史上最长。整个试驾超过3个半小时且基本无休，涵盖景区、环线以及市区堵点，并且全程由记者独自驾驶。说到堵点，新A6L的自动启停系统让人印像深刻，深踩刹车停车，再踩油门启动的时候声音极小，完全没有感受到丁点儿顿挫感。行驶在三环线上，因为修路造成的坑坑洼洼，因为舒适的悬挂，这些坑坑洼洼都被有效地过滤掉了，后排试乘的小伙伴竟然昏昏入睡。

从欢乐大道到白沙洲的这段高速路上，我们才被允许自由驾驶。就在这时，我才有机会把速度拉到了100+。此次新A6L的改款，最重要的变化就是把入门级车型的发动机由2.0T换成了1.8T，但动力数据不降反升，最大功率达到140Kw，发动机表现沉稳有力，跑起来非常带劲儿。新A6L搭载的7速变速箱升降挡几乎感觉不到顿挫感，虽然急加速时候给人的感官刺激不强，很难有那种全力爆发的快感，不过动力储备非常充足，中高转速下没有那种使不上劲儿的感觉。

记者吴怡萱