发布会现场竺延风（左）与唐唯实共同签约。记者周迪摄

东风、PSA、神龙联合开发电动车战略平台

神龙公司进军新能源领域

“神龙电动车”2019年上市

本报记者李金友通讯员周丽琴

2019年，一款由神龙公司生产的纯电动车，一次充电可从武汉跑到十堰。这款续航里程达到二代电动车最佳水平的车，将诞生于由东风公司、法国PSA集团和神龙公司共同研发的电动车战略平台eCMP。

昨天，神龙公司发布2016-2020中期事业“5A+计划”后，在东风汽车公司董事长、党委书记竺延风，法国PSA集团总裁唐唯实的见证下，东风公司、PSA集团和神龙公司签署“联合开发‘电动版共用模块化平台（eCMP）’项目协议”。根据该协议，在此平台上，由三方共同研发的首款纯电动车型将于2019年投放市场。

据悉，签署该协议，是继2014年3月东风汽车公司入股PSA集团成为并列第一大股东、签署全球战略联盟合作协议，2015年签署“联合开发‘共用模块化平台（CMP）项目协议’”以来的又一重要成果，标志着东风公司和法国PSA集团的战略合作不断深化，也标志着神龙公司将在新能源汽车领域大显身手。

“eCMP”项目，是PSA集团全球共用模块化平台CMP的电动版，具有轻量化、模块化、智能化和国际化设计的显著优势与特色，目前已经完成了预研究。该项目将由东风公司、PSA集团和神龙公司三方联合开发，共享知识产权。

据悉，三方共同研发eCMP项目，将投入5.5亿元人民币，“产”出的车型覆盖主流细分市场，包含十多个车型系列。在这个电动车平台上诞生的车型，性能指标瞄准国际一流水平，首款纯电动车产品2019年投放市场。续航里程达到二代电动车最佳水平。

另据了解，CMP共用模块化平台生产的车型，可覆盖B级和C级乘用车市场，安全性能达到新车碰撞测试和中国新车评价规程五星级，具有油耗和排放水平全球领先，兼容智能驾驶，模块共用性高和优异的经济性。2018年-2020年，由这个平台可面向全球陆续投放近10款基本车型、延展投放数十款车型。由这个平台诞生的第一台原型车已于今年2月交付，2018年率先在欧洲市场投放首款车型，2019年在中国市场投放首款全新车型产品。

昨天，东风公司、PSA集团还同时签署了人力资源战略合作协议，标志着双方的合作从商务技术合作，延伸到人力资源管理、文化交流融合等重要领域，并且将更加注重面向未来事业发展的人才开发工作。