公交线网是城市公交服务中最重要的基本要素之一。线网布局是否科学合理进而不断满足地区的经济社会发展与市民出行的需求，直接影响着城市公交服务的质量与效率。

武汉开发区（汉南区）汉南全域公交化改造工作指挥部介绍，此次汉南地区开通的15条公交线路，线路的布局依据是《汉南公共交通规划》及轨道交通规划，并结合了汉南地区社会经济发展和产业布局的实际，充分考虑到了汉南地区现有的3条城市公交线路、计划开通的地铁16号线和未来各种综合交通组织等的无缝对接。

据介绍，就汉南地区的15条公交线路的线路走向、站点设置等，武汉公交集团经开公司此前与武汉开发区（汉南区）的多个职能部门、街道和社区主动对接，召开专题会议，广泛征求人大代表、当地居民等的意见与建议。“专门成立了开线工作专班，对公交的线路规划进行了充分的市场调研，进行公交线网布局可行性方案认证，实现了科学决策，尽全力地优化线网。”武汉公交集团经开公司负责人说。

产业园区在哪里，公交的服务就在哪里；企业在哪里，公交的服务就到哪里。汉南地区目前聚集着通航及卫星产业园、汽车及零部件产业园、港口物流园、生态农业发展区等武汉开发区（汉南区）的四大产业园区。此次的公交线路设计与布局中，均有公交线路对接或连通这四大产业园区。“真是太方便了！以后到汽车及零部件产业园的公司上班，可直接搭乘237路公交了！”家住纱帽街道月亮湾小区的张先生说。

新开通的15条公交线路，保留了此前的8条中巴车的运营线路及走向，新开辟了7条线路。新开通的公交线路，完成了对包括湖北国土资源职业学院、武汉铁路桥梁职业学院、武汉碧桂园、幸福工业园等在内的重点区域的公交全覆盖，填补了马影河大道、育才路、滨江路等路段的公交空白，极大便利了纱帽街道等汉南地区4个街道居民以及产业园区员工的出行。

此外，全部195个公交候乘站点的布设，依据居住人口的分布情况，实行的是城区主次干道上以500至600米的相间距离布设，农村街村主次干道上以600至1200米的相间距离布设。