随岳高速公路荆岳大桥收费站。记者 瞿祥涛 摄

荆楚网消息（记者瞿祥涛、通讯员秦克明、丁慧）随岳高速公路荆岳大桥收费站，矗立在湖北、湖南两省交界之处。放眼望去，与往年并无两样：还是7个人工车道、2个ETC车道。而在看不见的地方，荆岳大桥收费站已悄然智能升级。

　　“今年春运，站前车辆滞留有望缓解。”1月11日，荆岳大桥管理所所长周顺莉说。

　　随岳高速公路北起随州，与河南焦桐高速公路相接，南至湖南岳阳，与岳临高速相接，是贯穿湖北境内的一条高速公路南北向大通道，荆岳大桥收费站因此每年春运都压力甚大。而随岳高速公路管理处打造“智能随岳”已渐入佳境，“三板斧”让荆岳大桥收费站更有底气。

荆岳大桥收费站已悄然智能升级。记者 瞿祥涛 摄

实时预测将要过站车流量。随岳高速公路管理处与相关企业合作，已在全路建设车流量观测点，对过往车辆进行实时监测，实现高速公路网络的可视、可测、可控。

　　据介绍，通过监测并进行相关分析后，可以预测何时将有多少车辆经过荆岳大桥收费站，从而能提前采取相应措施。

　　联手高德地图实时发布路况信息。随岳高速公路管理处与高德地图合作，将实时交通数据和出行服务数据进行对接，确保用户可在第一时间通过高德地图获知实时路况信息。

　　若荆岳大桥收费站暂时通行不畅，司乘可及时获知，以便错峰出行或绕行。

　　ETC车道一键切换人工模式。如果有非ETC车辆误入ETC车道，经常需要通过切换至人工模式进行操作，极容易造成拥堵。而随岳高速公路管理处自主研发的“ETC车道双模轴重控制系统”，将以往ETC车道转换到人工模式需要花费的3分钟缩短至37秒。

　　据介绍，荆岳大桥收费站两条ETC车道均安装了上述系统。

荆岳大桥收费站提前进入春运状态。记者 瞿祥涛 摄

“不仅是荆岳大桥收费站，这些智能措施能提高随岳高速公路所有收费站的通行效率。”随岳高速公路管理处信息管理中心主任费腾说。

　　常规保畅措施也在随岳高速公路进一步强化。以荆岳大桥收费站为例，今年春运将启用16个复式费亭，提升单车道吞吐量；设置匝道客车通行专道及6套限高架，用反光锥筒对广场进行客货车分道交通渠化，防止车辆抢道、并道而导致擦碰和夹塞等问题发生。