湖北日报云图航拍 陈勇 赵融 摄

　　13日一场大雾，首次把武汉中心城区罩得严严实实，跨江的大桥上、东湖边尤甚。雾中行车怎样使用灯光？楚天都市报记者观察发现，正确使用灯光的车不足四成。

　　13日早起上班的武汉市民发现窗外白茫茫一片，如临仙境。据悉，13日凌晨三四点钟就开始起雾，到了早高峰时，武汉中心城区浓雾不散，马路上“看得见红绿灯、看不见灯杆”。浓密的大雾“进城”，这在今年冬天还是第一次。

　　13日上午8时许，记者驱车从东湖路由二环线到汉口，沿途能见度不足100米。在东湖梨园、二七长江大桥、竹叶山立交等处，不时有雾团飘来，就只能看到三四十米远甚至更近。

　　大雾中出行的车流量明显减少，在二环线竹叶山立交往汉口火车站方向还算畅通，与往日“走不动”的情形截然不同。

　　早高峰的车流中，许多车辆没有正确使用灯光。记者观察发现，大约20%的车没有打开任何灯光，大约30%的车只打开了双闪报警灯，大约10%的车只开着行车灯，打开了雾灯的车不到40%。

　　众所周知，交通法规定，当能见度不足50米时，高速公路入口将封闭，已在高速公路上行驶的车辆应驶离。城区内浓雾不散的天数不多，也未一律禁止机动车上路行驶，那么，正确使用灯光显得非常重要。大雾中，应该怎样正确使用灯光呢？

　　《道路交通安全法实施条例》是这样规定的：

　　机动车在雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向近距离行驶的后前车，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

　　能见度在50米以内时，最高行驶速度不得超过每小时30公里。

　　机动车在高速公路上行驶，能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

　　总结：在城区道路遇到大雾，首先必须打开雾灯（不知道雾灯在哪里打开的朋友赶紧问下“老司机”），打开危险报警闪光灯（双闪灯），车速不得超过30-40公里/小时。为了更清晰地向其它车辆显示自己的存在，还应开启近光灯、示廓灯、前后位灯（往往设在一起）。另外，城市道路行驶常常有转向，此时首先应该减速，临时关闭双闪灯，打开转向灯。