长江网讯（通讯员 凌勇 朱晨）武汉地铁等重点工程建设工地，每天产出大量渣土，渣土消纳问题困扰着施工企业，少数企业乱堆乱倒甚至倾入长江，对环境造成破坏。如今，随着该市首次启用新城区山体矿坑作为渣土消纳场，这一难题有了解决之道。

昨日，在江夏区长山和秀山两处矿坑消纳场，记者看到，一辆辆渣土车满载而来，卸下渣土后空车离去。这两处矿坑都是因采石而成，分别可消纳渣土390万立方米、110万立方米。

据介绍，运到矿坑的渣土都应是无毒无害的建筑弃土和工程弃土。矿坑填满后，结合山体修复工程，上面将建成景点，或进行农业项目开发，让荒废的大山重新焕发生机。

两矿坑可填巨量渣土

长山和秀山都位于江夏区郑店街境内，分别在107国道东西两侧，离洪山区白沙洲约10公里。

昨日，记者看到，因多年采石，两座山满目疮痍，各自留下20多米深的巨坑。其中，长山矿坑长约2000米，宽约300米，就像一道峡谷，风声似啸，有些坑段积满雨水。

周边的村民们说，江夏出台采矿禁令后，这些矿坑成为安全隐患，对孩子和牛威胁很大。

去年，长山和秀山矿坑被武汉市政府定为渣土消纳场，接纳武昌区和洪山区的渣土。据估算，长山可消纳渣土390万立方米，秀山可消纳渣土110万立方米。两处消纳场试运行4个多月以来，已消纳渣土11万余立方米。

通往秀山矿坑的山路，目前正在进行路面硬化等施工，车辆冲洗槽也在建设中。江夏区渣土办主任祝波介绍，这是为了让渣土车干净进出，不污染路面。

来自武昌区地铁工地的渣土车，将一车车渣土倒在坑边。祝波说，他们会用挖机将渣土转到矿坑中，“照这样的进度，这个矿坑一年内就会填平。”

长山矿坑的渣土倾倒平台已经建好，几辆渣土车依序进场，将满载的渣土卸入坑中。司机刘师傅告诉记者，以前他们无地可倒渣土，只能四处打游击;如今有了正规消纳场，他们不用再为此烦恼了。

武汉市城管执法督察总队副调研员姚家欣介绍，这两处矿坑，是武汉市政府首次指定运营的渣土消纳场，意义重大。

山体修复将变废为景

据介绍，长山、秀山矿坑接纳的渣土，不能是有毒有害弃土或生活弃土，而且必须按建筑弃土和工程弃土分类堆放。

利用此次回填的契机，江夏区政府决定，同步启动两座山体的修复工程，变荒山为景观。祝波介绍，根据规划，回填渣土的高度不能超过原来的山体，以免造成山体滑坡。

江夏区计划，山体修复后将交给村里，或建成景点供村民休闲，或用于农业项目开发。规划景观图显示，两处矿坑被绿色植被覆盖，里面建有道路和休闲景观。

建设经费从何而来?江夏区城管委相关负责人说，接纳渣土时，他们按“谁出土谁付费”原则，适当收取一定的费用。

据武汉市城管委介绍，根据规定，渣土处置费标准由物价部门会同城管部门制定，报经武汉市政府批准执行。

还有九处矿坑待启用

武汉市目前处于城市建设、发展高速期，特别是轨道交通建设的加速，每年会产生大量建筑弃土。武汉市城管委相关负责人说，据估计，该市中心城区(功能区)产生的弃土量达2100万立方米，其中轨道交通出土量占85%。

长期以来，武汉市没有政府部门指定的建筑弃土消纳场，主要依靠弃土企业自行寻找消纳点，少数企业为图省钱、省事，将渣土倒在路边甚至倒进长江，对环境造成破坏。为解决这一矛盾，去年9月，武汉市政府常务会议原则通过了建筑弃土处置场选址规划。去年11月，武汉市政府发出《关于做好全市建筑弃料弃土消纳处置工作的通知》，要求科学、安全选址，明确武汉市城管委为监管部门。规划明确了三种消纳路径：山体修复、耕地复原、异地消纳。

山体修复主要是利用弃土回填矿坑、复原山体，恢复生态原貌;耕地复原主要是利用弃土回填水塘，恢复耕地使用功能;异地消纳主要是指利用水运，将弃土运到有需要的外地。

山体修复路径中，已经选定汉阳区汤山、仙女山，江夏区长山、秀山，蔡甸区纱帽山、金钟山、伏牛山、龙霓山，东湖新技术开发区顶冠峰、横山，黄陂区丁店村等11处矿坑，作为渣土消纳场。其中，江夏秀山、长山两处消纳场已经启用。