近日，山东潍坊捷顺通快递有限公司（圆通加盟公司）在卸载和投递由武汉发往潍坊的快件时，因发生化学品泄漏致一名收件人死亡，数人中毒。对此，国家邮政局12月22日发出紧急通知，决定自即日起，在全国范围内开展一次落实收寄验视制度的专项检查整治活动。有媒体报道称，涉事化工企业在过去数月寄毒超过20次，寄送样品的快递公司也不止圆通一家，还包括申通、韵达、德邦等。（南方周末   12月23日）

自从寄毒样品致一名投件人死亡后，被称为“夺命快递”的事件引起了社会广泛关注，媒体追踪报道各显纷呈——有报圆通曾到县城“公关”，有报涉事企业寄毒样品超20次并涉多家快递公司等，相关报道还延伸到了快递行业，如12月23日新华网报道了一则快递业乱象——送货员称给80元可私下帮送违禁品。一系列的报道使快递业普遍存在的问题慢慢浮出水面，并通过一个个鲜活的例子让我们看到了快递业那些鲜为人知的一幕。

今年上半年全国多地出现的“玩具炸弹包裹”和近日山东的“毒快递”事件，让快递安全进入公众关注视野。纵观这些事件，是不是应该引起相关行业的重视？相关行业有没有切实的把好关？但是据新华网报道：昨日，记者将一瓶133毫升的打火机燃料用报纸包裹后装入纸盒密封，随后前往6家快递公司体验寄送过程。结果发现，顺丰、申通等4家快递公司在收件时会验视包裹内物品，但目前处于风口浪尖上的圆通速递在收件时，工作人员仍未主动拆包验视；中通速递收件人员以80元的运费同意运送装着违禁品的包裹，并开具快递单据。

不惊感叹，因快递不严把安全关酿成了最终的悲剧，可还未引起快递行业相关工作人员的重视，“夺命快递”也渐渐真相大白，事件已发生，事件背后应该反思什么？这才是尤为关键的。

一是快递公司唯利是图，蔑视相关办法规定。不难发现，快递公司面对同行多家公司竞争，快递公司盲目的只为了利益，并未遵守《快递市场管理办法》——“快递服务组织收寄时应当场验视内件，并禁止收寄违禁物品”，从而不严把安全关，甚至明知是违禁品也愿意为了80元铤而走险。

二是化工企业为节约成本，无视安全问题。可以说化工企业与快递公司之间是一个愿打一个愿挨，快递公司只注重收益，根本不会在乎是什么违禁品，自然就把安全责任问题抛之脑后。

三是监管机构监督检查不到位。监管机构存在一个通病就是事故发生之后才会重视起相关问题，甚至有的快递公司以目前在“风口”为理由，事件淡去之后又会回到原来状态，所以说这治标不治本，则要从根本上杜绝此类事件，就要提高快递公司和快递员职业素质，遵守相应办法、法规，监管机构加强监管，开展多种形式的专项检查，从而真正做到事前预防，防范于未然。