清明假期首日（4月2日），沪蓉高速江苏常州段发生连环车祸，2辆大货车相撞翻车，导致3辆大客车、20辆小客车在多点多段相继相撞。截至目前，事故已致3人身亡 30多人受伤。

沪蓉高速的连环交通事故，是一起名副其实的“天灾人祸”。所谓“天灾”，初步调查结果显示，这起连环车祸的主因是一辆货车突然爆胎，横在高速公路上，事发路段大雾弥漫，雨天路滑，导致后方车辆未能及时刹车，发生连环相撞。说其“人祸”，从现场的行车记录仪来看，基本所有车都没开雾灯，而且大巴车甚至连近光灯都不开，很多车辆没有控制车速。安全意识薄弱、驾车行驶陋习,也是这起车祸的一大原因。如果事发路段司机都能开启雾灯、降低车速，也许这起连环车祸就能避免，最少也可以大在减轻车辆、人员受损受伤的程度。“天灾”我们无法控制，但“人祸”需要好反思，汲取血的教训。

雾霾天气车祸比平时多确是事实，但这样车祸更多地是人祸。从近来因雾霾天气引发的车祸来看，固然有雾霾天气能见度降低，给驾驶员的反应时间比平时少的原因，但是驾驶员不注意减速慢行、开启雾灯，及时给后方车辆有效的警示更是主要因素。驾车不系安全带、会车不变近光灯，雨雪天气不控制车速……种种“驾驶陋习”频频引发交通事故，但很少能够引起“足够的重视”。这其中固然有驾驶员安全意识淡漠的问题，但交规执法不严也难辞其咎。

平心而论，相比于酒驾、闯红灯等交通违法行为，驾车系不系安全带、会车变不变近光灯、雾天开不开雾灯等这些“驾驶细节”，交管部门执法力度明显要“软得多”，很少有人问津，既便是有检查，也是时紧时松、时有时无。一来相较于超速、闯红灯等“雷达”自动拍摄，执法检查变不变灯光、开不开雾灯显然要浪费更大“人力成本”；二来变不变近光灯、开不开雾灯很难抓到“证据”，易引发纠纷。“费力不讨好”，交管部门执法意愿并不那么强烈。久而久之，这些“驾驶陋习”慢慢地习以为常了。

因此，避免类似沪蓉高速连环事故，交管执法部门也应痛定思痛，加强对“驾驶陋习”的执法，加强道路巡查力度，像查酒驾一样治理不系安全带、不开雾灯等行为，以有效的执法扭转“驾驶陋习”，补强交规执法的“软肋”。（闫华）