27日记者获悉，浙江丽水高速交警查获一辆“违法王”货车，半年时间创造出53次违法纪录，其中29次违法未处理、11次未交款。（5月27日中国新闻网 ）

首先要还原一下发现“违法王”的经过。26日，丽水高速交警在该市新窑公安检查站执勤时，通过卡口监控发现一辆轻型厢式货车驾驶员未系安全带，于是对该车进行拦截检查，检查结果却让民警“大吃一惊”：该车半年时间53次违法，其中29次违法未处理、11次未交款！

短短半年时间竟创出如此高的违法记录，依笔者分析，这样的交通“违法王”“炼成”的有两种可能：或是交管部门未能及时履行告知义务，或是机动车驾驶员仲某明知有违法记录，未能积极处理违法，继续违法。

先说说交警方面是否及时履行了告知义务。依照《公安机关办理行政案件程序规定》的有关规定，机动车违法，交警部门有告知义务。当事人在现场的，处罚决定书应当在宣告后当场交付当事人；当事人不在场的，行政机关应当在七日之内按照车主登记地址和联系方式，通过邮寄和短信的方式，为其送达交通违法处罚告知书，车主凭告知书前往接受处罚。对于这一交通“违法王”，交警方面有没有及时履行告知义务？有没有履行这一义务程序？

再说说机动车车主是否明知违法却继续违法。答案是肯定的，驾驶人仲某交代就坦白了这一切：“29次违法未处理，机动车逾期未检验我都是知道的，但驾驶证不够扣分就一直没有去处理。”在目前司法实践中，交警方面通常会认为，违法行为信息处理是可以通过发送手机短信、微信、电子邮件等方式通知机动车所有人或者管理人的，但这只是义务而不是“必须”。为何？根据新的《道路交通安全法》规定，驾驶员或车主有查询车辆违法记录的义务。法院通常会在判决中支持交警一方的。因此，作为驾驶员或车主不要坐等、依赖交警方面的手机短信、微信、电子邮件等方式告知自家车辆有关违法情况，自己要过一段时间上网查询机动车违法记录，并主动接受相应的违法处罚，这才是车主应尽的责任和义务。

综上可知，在告知车主违法信息方面，交警的义务已经退到一个次要的地位，而驾驶员或车主主动查询车辆违法记录义务的地位陡然上升。仅就这一交通“违法王”事件来看，其实是车主法治意识淡漠，明知已有违法、却继续违法，不断累积最终造成的。可以说，交通“违法王”其实是车主自己“炼成”的。

当然，交警方面似乎也需反思，如何不让“小违法”成长为令人“大吃一惊”的“违章王”？还是要从细处、小处、实处抓起！似乎可以借力大数据等，对违法车辆实时监督，让涉事车辆如果在一定时间之内不接受处理违法，便不能上路驾驶——处处受阻受查。（杨若）