据新华社电日前，正在执行中国大洋第40航次调查任务的4500米级深海资源自主勘查系统（AUV）——“潜龙二号”顺利完成在西南印度洋的首次下潜，成功获得了该区域近底微地形地貌和海底环境参数，实现了我国自主研发的AUV首次在洋中脊海底勘探。

中国大洋40航次中，“向阳红10”船一项重要任务即搭载“潜龙二号”水下机器人（4500米级深海资源自主勘查系统）前往西南印度洋多金属硫化物作业区，进行它应用前的“终极考试”——西南印度洋多金属硫化物矿区的试验性应用海试。1月10日，“潜龙二号”顺利完成了它在目的地海域——大洋中脊的首秀。

科研

成果

经过处理，科考队获得了精细的海底地形地貌，这是我国第一次获得西南印度洋多金属硫化物勘探合同区断桥热液区的精细海底地形地貌图。

水下9小时

如鱼得水

9时27分

“潜龙二号”下潜了1600多米，到达指定位置，抛载下沉压铁，在距离海底100米的位置悬浮

16时44分

在完成全部作业后，“潜龙二号”抛载上浮压铁，开始回归

17时13分

“潜龙二号”在距离母船1000多米处浮出水面

18时14分

“潜龙二号”被顺利回收至“向阳红10”船的后甲板上

揭秘>>>

潜龙二号

有十八般武艺

“潜龙二号”是我国863计划深海技术与装备重大项目的研究课题之一，为我国第二台大深度自治机器人。

它是集成热液异常探测、微地形地貌测量、海底照相和磁力探测等技术于一身的实用化深海探测系统，可在印度洋中脊发现深藏于海底的“黑烟囱”。

“潜龙一号”课题负责人刘健介绍，“潜龙二号”是在“潜龙一号”基础上，针对多金属硫化物矿区需求研制的，但前者工作区域地形复杂。此外，“潜龙二号”在机动性、避碰能力、快速三维地形地貌成图、浮力材料国产化方面有了较大提高。

来源/中国海洋报制图/毛欣

············意义············

中国大洋科学调查取得长足进展

“潜龙二号”顺利完成在西南印度洋的首次下潜

走向大洋、探索深海是世界各国科学家的共同梦想。近年来，中国大洋科学调查在资源调查、环境保护、技术发展、装备能力建设、参与国际事务等方面均取得长足进展。

大洋航次调查是开展一切大洋工作的基石。据中国大洋协会办公室介绍，截至2015年，中国已在太平洋、印度洋和大西洋的国际海域，组织开展了30多个航次的大洋科学调查，其中包括3个环球航次，航程100多万海里。

大洋调查内容包括多金属结核、多金属硫化物、富钴结壳、深海生物基因、深海环境保护等多方面，逐步形成了“多种资源、多海域、多船作业”的海上调查格局。

中国大洋协会先后获得3块国际海底勘探矿区，分别为：位于东北太平洋的7.5万平方公里多金属结核勘探矿区、位于西南印度洋的1万平方公里多金属硫化物勘探矿区和位于西北太平洋的3000平方公里海山区富钴结壳勘探矿区。

中国从而成为世界上首个获得3种国际海底矿产资源勘探开发合同的国家。

2015年经国际海底管理局理事会的核准，中国五矿集团公司又正式获得位于东太平洋的7.3万平方公里多金属结核勘探矿区。这是中国企业首次参与国际海底开发活动，开启了中国大洋工作新阶段。

随着深海探索能力的提升，中国深海装备也渐成体系，以“蛟龙”号、“海龙”号和“潜龙一号”组成的“三龙”体系，成为中国大洋科学调查的“新利器”。

2012年6月，“蛟龙”号7000米级海试取得圆满成功，标志着中国具备了在全球99.8%的海洋深处开展科学研究、资源勘探的能力。

目前，中国科研人员通过大洋调查，已在快速、慢速和超慢速扩张的洋中脊，共发现了30多处热液区及热液异常区，使中国的国际海底硫化物调查能力位居世界前列，并有效带动了相关深海科学的研究和技术发展。

新华社