本报讯（记者魏娜通讯员徐飞）行人和非机动车两用的武珞路中南路天桥建成投入使用一周，昨日，武昌交通大队称，为了是避免行人、电动车与机动车在路口交织而建的天桥，使用一周以来，仅有不到一成电动车选择上桥过马路。

15日早8时，武珞路中南路口的协警不断指挥行人和电动车上桥，但有相当一部分行人和电动车仍习惯等信号灯过马路。经测量，中南路口的人行天桥过街长度约为40米，正常行走经天桥过马路时间约为34秒，而早高峰时段一个红绿灯周期约为4分钟，显然经天桥过马路，比在路面等信号灯过马路要快得多。

交警柳明珠每天早晚高度时段都会在中南路口指挥交通，“天桥还没开通以前，高峰时段一次性过马路的行人、非机动车达150人次，行人、非机动车和过往车流或多或少会产生交织，导致通行障碍。天桥建成后，约九成的行人分流到了天桥上，路口的通行效率有一定提高。”

但非机动车不愿上桥的问题还是让柳明珠头疼，“天桥在设计之初就规划了非机动车上桥通道，有条件通行电动车，但绝大部分非机动车还是沿用老习惯不愿意走天桥，常常在路面与机动车抢道。”

据了解，这座天桥共设有5个上下通道，基本可以满足高峰时段行人和非机动车过街需求。但相当一部分电动车车主并不知道天桥上可以走车，也有不少人觉得上上下下很麻烦,特别是要推车上桥很费劲，不如在马路边等一会。

柳明珠坦陈，电动车过天桥需要下车推行，确实不那么便利，但不用跟机动车抢道，安全性却更高，因此呼吁更多电动车为了安全和路口的通行效率，能上桥过马路。