未来5年，是武汉转变城市发展方式、优化提升城市生态品质的关键5年。城市升级，道路是骨架脊梁，绿色是品质保障。
这一战略定位，正与江汉区的发展蓝图高度契合。未来5年，在江汉区这片活力热土上，长江大道、中央大道建设提速。两条“骨架”垂江而建，穿城而过，“缝合”出全域CBD雏形，也将着力营造“城在林中，人在绿中”的生态格局。
长江大道
7公里骨架“一带”串起“四珠”
长江大道江汉段，是指常青路立交至航空路立交全长7公里的距离，承担汉口地区重要的门户和核心商务功能，展现高速发展的城市风貌。
在全域CBD建设中，长江大道将发挥联通武汉CBD、省金融业聚集发展示范区、武商商圈、江汉经济开发区“一带串四珠”的枢纽轴功能，打造武汉商务商贸和时尚的门户。
现状：资源聚集缺乏整合
长江大道江汉段所在区域，楼宇经济发达，现代服务业聚集，交通及区位优势明显，是江汉区乃至武汉市未来服务业发展的核心地区。
与此同时，区域内各产业缺乏空间互动，空间延伸发展不足，优势产业发展零散，服务业用地缺乏复合利用，风貌景观呈“片段式”等现状，也呼唤着全新的整体谋划布局。
未来：拓展空间统筹布局
江汉区科学谋划，全盘考量，对长江大道江汉段沿线统筹布局，绘制发展宏图——将长江大道向外扩展1—2个街坊，规划范围为北至三环线，南达解放大道、京汉大道，西抵发展一路、常超街、振兴东路、建设大道、常青路、航空路、利济北路，东至新湾二路、银墩街、江汉北路、北湖西路，总面积693公顷。
四大产业集聚板块
未来，长江大道将由南向北分别形成以“升级、对接、外延、创新”为主体的四大产业板块，与沿线重点产业集聚区紧密协作，形成特色。
“升级”板块：以南部武广商圈庞大的客群为支撑，打造具特色的新兴商业综合体，承载高端商务服务业布局。
“对接”板块：依托建设大道、新华路“金十字”区域商务人士，着力发展高端医疗、教育培训和商务休闲，打造“城市第三空间”。
“创新”板块：发展大道以北至三环线片区，西邻江汉经济技术开发区，打造以众创空间为代表的办公载体，满足创新创业者事业和生活需求，营造活力创新氛围。
“外延”板块：紧邻CBD的常青路与青年路交汇区，重点挖掘新兴金融、文化传媒、现代商贸等领域的新兴业态和创新模式。
三段式功能性交通
南段：商业服务性功能，满足核心商业街区交通综合功能。道路设计突出人行尺度和趣味性。
中段：区域综合性换乘枢纽功能，地上地下、车行慢行相衔接。
北段：交通商务复合功能，服务部分对外交通，满足商务生活功能。设计以简洁整齐为主。
打造地标串起核心片区
三环线至发展大道段：打造商务生活景观示范区。
地标建筑“民航飞虹”，通过绿色景观与公共广场的景观设计，形成由建筑与公共空间围合的半开敞空间，引导视线聚集，形成景观大道的入口门户。
发展大道至北湖西路段：打造文化旅游景观展示区。
地标建筑“武汉2049”，将结合轨道交通，建设“武汉2049”公园综合体，沿街控制25米至35米绿化带，加强建筑与空间的区隔。
北湖西路至京汉大道段：打造时尚商贸景观引领区。
通过整齐、连续、丰富的商业街区环境设计，结合绿化廊道，打造有活力、有品位的街区风貌。
地标建筑“五角汇”，将进行站城一体化设计，建设空中环廊，复合利用地下商业空间，形成集高端商业、办公、休闲娱乐一体的立体高端综合体。规划大面积开敞景观，高低有序的建筑立面与环形高架相呼应。建筑附属广场着重强调文化元素，打造趣味雕塑空间。
中央大道
绿色中轴线建设城市“氧吧”
长江大道地标建筑之一“航天飞虹”（效果图）
中央大道，以集家嘴—友谊路—新华路为主线。江汉区对这条大道的整体延伸谋划，北至北湖西路，南至沿江大道；东至新华路、江汉北路、前进一路、三民路及民权路，西至青年路、武胜路。总面积约671公顷。
历史：新中国第一条轴线
在武汉市历届总体规划中，都明确提出过城市轴线的概念。中山公园片区领衔历史上的轴线起点。
《1954年总规》提出城市中轴线概念，拉通中山公园—汉正街—南岸嘴—首义广场—洪山广场。
《1959年总规》城市版图扩张，中轴线保持中山公园—南岸嘴，南岸嘴—洪山广场段轴线弱化。
《1988年总规》，中山公园—汉正街段中轴线再次被强调。
未来：增绿增景提升城市品质
在未来江汉区的城市功能谋划中，中央大道是提升城市品质的重要棋子——
强化以中山公园为核心的绿化网络，增绿增景，打造贯穿城市中心的生态十字轴；继续强化商业商务文化娱乐等功能，减低居住比例，在中心之城之中心打造低密度城市地标；缝合多种交通方式实现无缝衔接，提高步行环境品质；聚焦和重塑城市中轴线。
大面辟绿建设城市“氧吧”
未来的中央大道沿线，将整治现有老城区地块和绿化空间，形成连续性的绿化广场，联通从西北湖到汉江的城市开敞空间体系。通过旧城改造，大面积形成九大绿化空间，新增绿化面积共11公顷。
七大公园绿化：西北湖、中山公园、市民公园、商务公园、文化公园、龙王庙公园、门户公园。
两大绿色商圈：西北湖商圈、武商商圈。
两大绿化商街：万松园低密度商业带、汉正街中央服务区“人”型绿化商街。
倡导公交+步行
5条轨道交通可直达武汉市所有的重要区域；地下捷运沿新华路—友谊路，与轨道交通和汉正街衔接换乘；解放大道路侧式快速公交道，打造沿江快速客运走廊。三大公共交通优势，实现该片区公交出行比例超70%，创造宜人的交通环境。
区域沿线，将打造“T字形”步行主轴，建设地下商业步行街及高架步行道系统，结合轨道站点通道及人行立体过街通道，营造“全天候”、舒适的步行环境，实现人车分离——
南北向：建设中山公园、西北湖等绿色慢行岛，及汉正街南北商业步行轴。
东西向：沿汉江、长江北岸布置步行走廊，兼具交通与景观功能。
高架步行通道：串接主要商贸、生活区及交通节点。
地下商业步行道：完善地下步行商业系统，与地面慢行道路、高架走廊实现垂直互通。
地面慢行系统：地面道路设置独立的非机动车道和人行道，结合建筑后退距离拓宽人行道，改善地面步行环境。
长江大道地标建筑之二“武汉2049”（效果图）
长江大道地标建筑之三“五角汇”（效果图）
策划江汉区委宣传部
撰文刘元聪朱素芳熊汉华
供图江汉区政府办公室（署名除外）
