我刚从欧洲回来，在阿姆斯特丹火车站停车场，停放最多的不是小汽车而是自行车，因为私家车每小时停车费为40元甚至更高。我们应对交通压力的办法，不能限于修更多的路、建更多停车场，还要更加注重怎样使公共交通更有效。

以人民为中心的发展，不能是一厢情愿的“为人民着想”，还要多俯下身子倾听人们在想什么、怎么想。重大项目的论证，论证的指向首先不应是如何完成建设目标，而是论证是否是人民想要的发展之道。

二环线贯通，我和司机聊天，“这下不会再堵了”，的士司机却说不尽然，有些匝道下去就是红绿灯路口。他说对了。这使市民的幸福感打折扣。

无论是决策者还是普通市民，我们的城市梦都是希望武汉更美好，但实现梦想的过程由人民参与，结果由人民评价，多听听人民的声音总是有益的。（记者熊琳晖）