本报讯（通讯员曹俊华魏菁菁记者翁晓波）一个月里，对违规渣土车和砂石料运输车开出21万元罚单，连有史以来单笔投资最大的一项超百亿工程也被罚3.2万元。

江夏区本地从事渣土和砂石运输的车辆有53辆，其中有资质的仅14辆，每年还有500多辆过境车，给江夏集镇和城区环境带来巨大压力。今年，江夏区指定城管委牵头，由公安、交通、安监等部门组成专班，分3班24小时不间断上路巡查，到砂石厂、采石场源头治理，派专人到在建工地把守。所有车辆的车厢墙板高度都必须恢复出厂标准，密封运行，并根据道路承载能力适时分流。

目前，拥有资质的14辆车已按技术规范改造完毕，随后由市城管委运用“互联网+”监控技术，统一加装智能监控系统和重量传感器，确保渣土和砂石料运输车辆整车总重量控制在规范允许的范围；并通过顶灯颜色显示装载状态，超重装载或者密闭不严的运输车辆无法启动或者自动熄火；运用卫星定位系统车载终端限制车速、监控路线；规范安装顶灯，识别真伪，提高“黑车”稽查效率。

一个月里，专班查处违规工地4个，车辆15台次，罚款21万元。江夏单体投资过百亿元的一项民生大工程，因渣土车3次污染纸坊城区路面，被罚款3.2万。