本报讯（记者蔡欣星）每天零点到4点，都是重型砂石车集中上路时段，尤其在白沙洲大桥这样的交通纽带，今年元月取消使用限高架后，超重超载货车通行的情况更为严重。

8日晚10时左右，市城管委执法总队队员来到长丰桥下桥处执法，半小时内，汉阳、汉口双向均至少有100辆重型货车通行。随后在9日零点刚过的5分钟内，共55辆砂石车从洪山开往汉阳方向，集中通过白沙洲大桥。

2015年3月，因鹦鹉立交维修，白沙洲大桥引桥处曾设置限高架，超过2.8米的货车禁行，使通行白沙洲大桥、长丰桥的超重超载车辆数量得到遏制。立交维修结束后，今年1月停止了限高架的使用。

有数据统计，在限高架安装前，白沙洲大桥超重超载车辆通行量为1300台次/天；安装后，通行量下降为200台次/天。目前取消限高架后，通行量反弹为600台次/天。

城管委执法总队队员说，如果仅靠执法队员对超重超载车辆进行拦停称重执法，很难制止车辆集中闯关行为。因此，目前也有考虑重新启用限高架。