城市留言板

关注长江日报官方微信

长江日报今日头条号

城市留言板

【新闻回放】

摊开武汉地图，纵横交错的铁路网络穿城而过，武汉因铁路而兴，但随着城市的扩张和发展，新的城市组团又逐渐被铁路所困，闹市铁路已成武汉人心中的痛。为解决铁路“兴城”亦“困城”的矛盾，武汉五年将打通17条跨铁路断头路，今年已有10条纳入城建计划，南湖三条新通道相继开工。昨日，长江日报官方微信（ID：whcjrb）及长江日报头条号等推送这一消息后，多位网友留言评论。

【留言摘录】

支持

需要攻坚克难的勇气和决心

@贝贝：向铁路阻隔宣战体现了政府的进取意识和务实精神，还有攻坚克难的勇气和决心。点个赞！

@小泽：原来铁路给人们带来了方便，世事变迁，现在给城市带来了不便和隐患，是该改变了！

@永前：铁路不仅是将大量人和物远距离输送的快速通道，也是一座城市功能的重要组成部分。铁路的特殊性在于必须建在人和物相对集中的地方，它才能发挥巨大作用。很难想象假如将铁路改建在人烟稀少的荒郊野外，这样的铁路还有经济价值可言吗？所以，这是固大头、调小头的既科学又明智的战略规划！

建议

城市建设应规划先行

@宋志红：我们期待的是地铁、轻轨、有轨电车、城市快速公交进闹市区；火车、货柜车改走新城区。

@李淳玕：交通问题从来不是头疼医头，脚疼医脚的。需要兼顾行人、非机动车、机动车的平衡。

@回归：城市建设应规划先行。

@罗莎：铁路除了影响交通外，对附近居民也有噪音的影响。如能解决，更是求之不得，这也是城市快速发展所引起的矛盾。

@冰冰：如何让历史价值更好的融入时代发展，需要好好探索。

@果实：开发商建房前如能与相关部门共同规划道路，应该可以科学解决通道建设问题吧。

@王辉：希望政府在修建工程时，尽可能的规划出合理的绕行线路！

@艾福实30586636：市区里没有火车站，出行也不方便。有火车站，就会形成目前这种铁路公路纵横交错的现状。南湖通了地铁可能会好很多，以后大家最好都能乘坐公共交通出行。

期盼

愿以后不再为铁路闹心

@恩赐：兴也铁路，困也铁路，愿政府与专家早日论证出更好的解决方案，使城市的交通布局规划更优化更合理，市民的出行也更方便更安全。

@Sunny.余朝洋妈妈：城市规划会越来越好，只是在各种修建的过程中，仍会给老百姓带来极大的不便，希望打通17条跨铁路断头路后，真的能行之有效，老百姓不再为出行犯愁！

@cocily：一直都在期盼，丁字桥南路什么时候贯通！

@梁征：大武汉，大建设，相信不久的将来，我们不再为铁路闹心！

求助

希望相关部门早日解决

@匡kuang：建设大道二七路口的涵洞随着后湖片区人流、车流量增大，已经很难满足人车出行要求。希望相关部门早日解决。

@邹平：衣、食、住、行是老百姓最关心的问题。南湖片区行路难已困扰居民多年。

@李勇才：青山区也有一条铁路穿区而过，造成青山江滩多处道路成为断头路！

@小金同学：长丰大道高架天天堵！

（记者张维纳整理）

城市留言板

邀您参与

聚焦城市发展，关注市民生活。城市留言板是长江日报与读者、网友互动的新平台，欢迎参与。

1.关注长江日报官方微信后留言；2.通过新浪微博@长江日报；3.关注长江日报头条号后留言；4.发送邮件至2814044869@qq.com；5.拨打新闻热线027-59222222留言