通车的坦桑尼亚基甘博尼斜拉桥

本报讯（通讯员谢珍许国平张静记者韩玮）昨日，由中铁大桥局与中铁建工集团联合中标承建的东非第一斜拉桥——坦桑尼亚基甘博尼斜拉桥举行通车典礼。这座大桥的建成，结束了当地人民在两地之间往来靠人工摆渡的历史。

这座备受关注，有着“东非第一桥”之称的大桥连接坦桑尼亚第一大城市达累斯萨拉姆市区与海洋资源丰富的基甘博尼半岛，采用欧洲标准设计、施工，设计寿命120年。大桥采用双塔单索面斜拉桥，全长680米，主跨200米，桥面宽32米，为双向6车道。斜拉索内镀锌钢绞线数量多达160根，为目前世界最大索体。

据中铁大桥局该项目部负责人介绍，2012年9月该桥开工建设，建设者在施工中不断进行设计优化，还引入健康监测系统，并克服语言不通、资源匮乏、安全风险高、熟练劳动力缺乏、施工人员流动性极大等困难。

坦桑尼亚河流峡谷众多，与8个邻国之间的沟通都需要桥梁。这座大桥的通车，结束达累斯萨拉姆和基甘博尼半岛之间往来靠人工摆渡的历史，到达对岸的时间从2至3小时缩短至40分钟，是当地政府和人民期盼了半个世纪的民生工程。

多年来，中铁大桥局在越南、缅甸、巴基斯坦、马来西亚、孟加拉、坦桑尼亚、赞比亚、摩洛哥、马里等18个国家和地区承揽了39个项目，其中桥梁项目23个。在非洲的坦桑尼亚、赞比亚、摩洛哥3个国家承揽了4个大桥项目。代表国家建桥水准的中铁大桥局正在“一带一路”上撑起新的“中国跨度”。