【新闻回放】

长江日报记者近日从交管部门获悉，武汉从去年第一季度的全国拥堵前10名退至如今的全国第19名。这是否意味着武汉已经退出全国“堵城”行列？该消息经长江日报官方微信（ID：whcjrb）、长江日报头条号等平台发布后，吸引了不少网友投票并留言。截至昨晚，有1779名网友参与互动。43%的网友认为武汉交通有所改善。也有一部分网友认为，地铁相继开通后，武汉交通变得顺畅起来。

【留言摘录】

祝福地铁成网越来越方便

@余霄：我每天坐地铁上下班，完全无压力。

@汉英：堵车只是暂时的。从我住的区域来看，自从地铁3号线通车后，基本不堵了。政府在投资交通发展上还是有目共睹的。武汉，加油！

@刘昊：修地铁、建BRT、公交免费换乘，武汉公共交通出行有这样的进步，排名下降很正常。

@春天：我以前上班至少要1个小时，地铁开通后上班仅用半小时。

@荆之梦座垫工厂：我出门坐轻轨或地铁，过江汉路到螃蟹岬只需7分钟，而原来坐公交车要两个小时。

@华君：城市的基础设施、道路、地铁、高架桥较以往有飞速发展，武汉的拥堵问题确有缓解。我们期待不少路面施工工程完工后，武汉交通会有更大的改善。

@ourney-丽！：我感觉武汉今年没有去年堵。地铁3号线通车后，从汉口到汉阳确实快了很多。以后地铁逐步通车，武汉将越来越不堵。期待！

@恩赐：排名后退、治堵进步，说明政府还是花了大力气让武汉道路通畅。车不堵，心更不堵！

期盼早日彻底解决拥堵

@雷达：光谷依然堵得厉害！

@龚高成：武昌片区还是比较堵的，比如二环线东段、南湖、光谷。主要是因为人口多、大单位多，又受到铁路和湖泊阻隔，断头路也多，很多路不够宽，路网也不够密。希望未来的道路规划和建设能够解决拥堵问题。

@穿越时空：武汉南大门进市区处的武泰闸、八铺街、武金堤北段无处不堵。为什么不加大力度建设白沙洲高架桥和鹦鹉洲长江大桥南下处的匝道联通？为什么不把八铺街那儿拉直或加大交警管理力度？

@周雪：从南湖出来到武昌火车站这段路都把人堵昏了头，更莫谈周末放假的时候了。作为武汉的学生伢，我已经有3个周末没回家了，而妈妈让我平时没课的时候回家看一下她。

@傻不拉几：前天同学从关山大道到光谷去坐地铁，堵了一个半小时，让我在光谷足足多等了一个半小时。大学城周边依然很堵，尤其是周末坐车很煎熬。我想问一下这边以后会改善吗？

@致静：我家住虎泉，在中国地质大学（武汉）工作，坐公交车有时候会堵，只能每天骑自行车上下班，偶尔步行。希望武汉的绿道越来越多、越来越宽、越来越规范。

@cocily：今天早上，南湖路堵得一塌糊涂。只能说，武汉部分路段交通状况好些。

@宋志红：武汉中心城区和新城区发展不平衡。中心城区人口密度大，不堵才怪。城乡均衡发展才能治堵。（记者张维纳整理）