本报讯（记者张晟通讯员曾斯袁永华实习生徐曼玮）“地上的加速电梯好是挺好，但就是上面左右两边都站满了人。后上电梯的人堵在上面动不了，还没走路快。”昨日，市民游小姐在地铁范湖站进行换乘时向记者吐槽。

记者在2、3号线换乘通道内，找到了这两部平铺于地面的加速电梯。记者观察发现，大约每3分钟，换乘通道内就会出现一股客流，约六成的乘客会直接选择走上加速电梯。不过，超半数的乘客会选择站在电梯上不动，或玩手机，或与同行的朋友聊天。一些人还会两人一排，横站在电梯上。由于电梯运行速度较慢，后排心急的乘客会不断跟前排说“让一让”，并从人缝中挤过去。

记者也在换乘通道内进行了测试。跟着换乘人流的最尾端，由于通道被挡，记者只能安心排在队尾，通过两段电梯，花去了大约1分钟时间。而在没人阻挡时，在电梯上正常步行，同样路程，只需要30秒。

乘客张先生没有选择乘坐加速电梯，而是步行通过换乘通道。他说，大家在加速电梯上都站着不动，比在路面行走慢多了。“在地铁里都是分秒必争的，30秒钟确实是蛮长了。”

地铁集团建设事业总部通用设备部电梯专业工程师周卫民说，乘客口中的加速电梯，在业内被称作人行步道，一般用在换乘距离较长的区域，方便携带大件行李的乘客在地下通行。除地铁外，此类电梯机场等地也经常可见。

“人行步道能够加速，因此还有一个作用就是可以用于疏散人群。”周卫民说，因为这种电梯铺设于地面，没有角度，是完全可以供人在上面行走的。从疏散效果上看，人在上面步行，还能提升疏散速度，提升地下空间的安全性。

据了解，目前在西欧，人行步道的速度较快，为0.75米/秒。武汉地铁内，在3号线运行初期，步道的速度为0.5米/秒。不过这个速度可调，工程设计时，预定的疏散速度为0.65米/秒。

地铁运营公司表示，人行步道这类电梯在武汉地铁内还是新鲜事物，很多市民误以为其速度较快，产生了上电梯后站立不动的习惯。目前，该公司已经安排了站务员，专门在电梯旁对乘客进行宣传和讲解，引导他们留出左侧通道，供后排通行。

运营公司也提醒，不推荐老年人和小孩在人行步道上穿行，同时也提醒在步道上玩手机的乘客，一定要注意脚下。经过观察发现，不少人玩手机时过于投入，走到步道尽头也不知情，容易发生摔倒。

昨日，在地铁3号线范湖站转乘步梯旁，地铁工作人员陈欢有序引导站在转乘步梯上不动的乘客保持前行，以免影响乘客的转乘速度记者任勇摄