6月1日早上9时，市民黎先生驾车行至光谷金融港附近，被一米多深的渍水拦住了去路，动弹不得。不得已，黎先生将车熄火后停在路边，并拨打保险公司电话请求救援。由于该路段车辆严重滞留，救援拖车无法抵达，为避免二次点火损伤发动机，黎先生和救援人员一起将车辆推出渍水区域，再拖回4S店维修。目前，黎先生的爱车仍在检修和定损中。

暴雨来临，黎先生遭遇的困境绝非个例。昨日，记者联系武汉多家汽车4S店了解到，前天的暴雨引发了多辆汽车进水。位于光谷大道上武汉华星天佑4S店售后总监李明波介绍，6月1日，该店一共救援了8辆涉水故障车辆，有的是车内进水，有的则是在渍水中浸泡，严重的车辆甚至被渍水完全淹没顶部。一汽大众湖北东富汽车4S店售后工程师徐师傅介绍，截至昨日，该店共维修涉水、泡水车12辆。

徐师傅介绍，进水车在维修时要对发动机的多个部件进行拆卸、更换，同时还要对车辆的电路系统进行全面检查，以确保车辆能安全使用。被淹的车则要换电脑、电路、仪表台等，需花费五万元以上的维修费，损失比较大。

对于渍水地段的应对技巧，徐师傅支招说，判断积水是否能通过就是看水位有没有超过车轮的三分之一，如果超过就不要强行通过，同时也要避免往来的车辆掀起的水浪，很可能流入车辆的排气管而导致熄火。

记者调查发现，与受渍水影响较多的轿车车型相比，很多SUV都具备超强的涉水能力。武汉资深汽车人士刘先生说，除了大家熟悉的路虎、JEEP、斯巴鲁等越野车型外，一些商务车品牌如奥迪、奔驰等的SUV车型也强调了涉水性能的设计。

汉阳某4S店的销售顾问鲁先生介绍说，奥迪Q7采用的quattro4驱系统抓地性能好，纯机械系统涉水不怕电路短路；车身减重，带来马力和扭矩的提升；与路虎发现4相同，奥迪Q7也配有空气悬挂系统，在调整后，最大涉水深度可达到535毫米。对于各款车型的涉水深度问题，记者咨询多家4S店，均答复说业内默认“发动机进气口的高度就是能涉水的最大深度”，但同时谨慎提醒说：“这个数字并不一定，要看地形和角度等综合因素”。

见习记者汤铭

暴雨考验车辆涉水能力