本报讯（记者张智）一周前，东风日产启辰造型中心正式落成。昨日，东风日产启辰造型中心造型总监傅立志介绍，至此启辰研发的所有车型将完全自主设计开发。这意味着，东风汽公司旗下最大乘用车事业板块内的合资自主车型，拥有了新的话语权。

新造型中心是为东风日产自主品牌启辰单独组建，承担新车外观及内饰造型设计、色彩和材质开发等工作。此前，启辰的车型研发主要靠日产引入。

今年4月，东风公司首款中高端产品东风A9上市，造型设计由东风技术中心造型首席工程师郑素霖操刀，实验到最终推广均实现原创。

过去，“模仿”、“山寨”、“拿来主义”等词汇在自主品牌的评价中很常见。近几年，自主品牌车企纷纷强调原创，新车从实验室阶段一直到推向市场都是“亲力亲为”，从无到有。无论是民营车企还是大型国企，对自主品牌的正向研发都表现出高度的重视和高额的资金投入。

原创的基础来自于技术引进与吸收。最近5年，越来越多跨国企业在中国本土设立研发中心，例如，通用与上汽集团在上海联合组建了泛亚汽车技术中心，大众汽车在北京设立中国研发中心，丰田在江苏常熟建造了丰田全球研发体系中最大规模的研发中心……这些在中国本土设立的研发中心，主要依托跨国企业的技术平台，聘请中国本土的研发人员参与到新车型的研发中，从而开发出更适合中国市场的产品。

合资车企的技术团队吸纳中国本土人才，输出先进的流程体系，为自主品牌研发贡献力量。比如，启辰造型中心的骨干设计师大多有过在合资车企的工作经历。东风A90的设计师郑素霖也曾在东风雪铁龙、东风日产等合资公司工作，参与爱丽舍、骐达等经典车型的设计。

东风日产先进工程造型中心外观

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6月16日，历时近两年建设，东风日产先进工程技术中心、启辰造型中心及东风日产大学构成的三大中心在广州花都正式落成。三大中心总投资额5亿元，面积共8.6万平米，将肩负起东风日产工程技术开发、启辰品牌产品造型设计和人力资源生态系统构建的使命。

据介绍，新落成的先进工程技术中心具备创建新型智能绿色工厂、产品同期开发、体系建设和专家化人才培育三大职能。该中心落成后，东风日产新车核心业务将集中化，可同时准备车型数翻番，将为未来每年5款以上新车准备、2款以上全新车型同时试做提供有力支撑。启辰造型中心负责启辰品牌车辆造型调查、先行造型功能开发、外观及内饰的造型设计、色彩和材质开发以及涉及造型立体化而进行的数字和油泥模型开发。东风日产大学则作为东风日产的人才基地，围绕提升员工职业发展竞争力、提高组织能力、企业文化宣导、价值链相关方综合竞争力的提升、承担社会责任五大目标，构建健康人力资源生态系统，为东风日产事业的持续发展提供有力的人才保障。

东风日产党委书记、副总经理周先鹏表示，“三大中心的落成，将在商品竞争力、公司品牌力及营销力、启辰战略多方面持续发力，助力提升东风日产综合竞争力，力争在价值链的各个环节上成为行业标杆。”

投入5亿元三大中心落成东风日产打造企业发展永动力

（记者张智）