本报讯（见习记者汤铭通讯员曾青青）本月18日，为期3天的第13届中国（武汉）国际汽车后市场博览会在武汉国际博览中心举行，涉足汽车电子设备、改装车等产业的国内外企业云集，诸多最新款“车载智能”产品纷纷亮相，表现抢眼。

记者在展会现场看到，深圳一家互联网科技公司研发的一款“汽车保姆”，用一块大屏替换原本的收音机设备，加上GPRS模块，使用标准手机SIM卡，车主可以实时检测车辆一切动态，包括水温、车速、油耗等；可以知道目前车辆所在位置，可以检测车辆在这段时间的行走线路；如果出了故障，还能通过手机把故障代码发送到4S店，省得自己描述不清。“在国外需要车里的文件，可以远程遥控开车门，让委托人拿资料；夏天还能提前让车子开空调降温。”该公司销售人员在介绍自家产品时自信满满。

如果说整体接入智能系统也许还存在着车辆级别的壁垒，从智能硬件接入则是更为敞开性的选择。比如在本次展会上最新推出的锐准M9后视镜，不仅涵盖了传统后视镜拥有的所有功能，还能Wifi上网、GPS实时定位、实景导航，甚至智能语音控制，实现高清行驶记录仪的功能。其另一款智能后视镜记录仪，配备了1080P超高清摄像头，10米外也能看清前车车牌号，能为解决意外事故记录下有力的证据。

“车载智能”产品不仅能提升车辆使用的便捷性，提升车辆安全更是厂家们面对消费者打出的“王牌”。深圳企业保千里的尖板眼“毫米光雷达”能在行车中车辆相对距离过近时，以座椅震动+红色报警示警；武汉企业高德红外的车载远红外辅助驾驶系统，能准确提供前方360米范围内的清晰红外热图像，是汽车远光灯照射距离的1.5倍，有效拉长预判距离。

展会组织方点金传媒的负责人在接受本报记者采访时表示，汽车智能系统和智能硬件处于汽车、硬件、互联网三个行业交叉处，它所具有的很多功能既可以由汽车生产厂商作为汽车配置提供，又可以由单独的硬件厂商或者互联网公司提供，目前“车载智能”产品市场空间巨大，也是资本市场投资的热点和重点。