收费是加剧交通拥堵还是有效起到了限流作用？昨日，多位网友就高校向校外车辆收取“穿行费”“过路费”等在长江日报官方微信（ID:whcjrb)留言。在互动投票中，近八成网友表示“经常被收，一直以为理所当然”。

收费加剧交通拥堵

@彼岸花开：高校对车辆收取“停车费”、“借道费”就能解决校园安全问题吗?

@laoliao：高校土地属于国家划拨，对通行车辆收费法律依据不足。此外，高校校门栏杆一拦，阻塞交通毛细血管，更人为加剧了交通拥堵。

@铁军：应该将校园道路放开，例如武大，如果它只允许从西门进西门出，就会加重八一路、珞狮路的拥堵。打着为了校园安全的幌子，对社会发难，使大批正常要进出校园的外来车辆绕道行驶，给人们的生活带来了极大的不便！

@徐捷峰：停车收费可以理解，但是穿行收费就无理了！

收费起到限流作用

@Liao：大学不是绕道躲避拥堵路段的“快速马路”，虽然收费方式不可取，但是仅仅让学校一方面进行整改会对校园安全不利。

@苌弘碧：学校收费也是基于校内安全方面的考虑，起到限流作用。校内学生那么多，如果对市民完全开放，那学生出了事故，是不是又有人责怪校方管理不力呢？怎样解决这个矛盾的问题，需要政府管理部门来统筹协调，真正做好城市的市政、交通各方面建设规划。

学校与城市谁规划谁

@YAN不过其实：说到校园安全，完全可以设置测速摄像头，如果过了30码就重罚，还有人会超速吗？没必要一言不合就这样变相圈地赚钱。武汉高校多，都这样搞，大家都要绕道，武汉怎么通畅得了！到底是学校是城市的一部分，还是城市是学校的一部分。谁规划谁？是不是应该有个先后顺序。

@明天的阳光：借道该不该收费，这是一个两难的问题。建议政府相关职能部门综合各方意见，拿出一个切实可行的方案，来化解这个带有普遍性的问题！城市在发展，发展中出现的新问题和新矛盾只能用改革的方法予以化解！（记者张维纳整理）