···“武汉仍有千余台非空调公交车”追踪···

长江日报27日报道《无空调驾驶室实测气温50℃》引来众多网友热议：武汉为什么还有1000余辆非空调公交车？28日市公交集团回应，预计到2019年我市公交车将全部有空调。此消息经长江日报官方微信（ID：whcjrb)、微博和头条号等推送后，引起市民广泛关注。昨日高温依旧，市民继续饱受乘车酷热之苦，多位市人大代表、政协委员等认为，武汉打造“民生升级版”，应当将让市民舒适出行列为其中一项重要内容，应尽快实施非空调公交车更换计划，鼓励市民绿色出行。

市人大代表拟书面建议：

纳入“民生升级版”，提前更换非空调公交车

“这么热的天，非空调公交车还在路上跑，这种状况不改善是不行的。”昨日，市人大代表、武昌企业联合会会长郑健说，他正在联系部分市人大代表，拟于近期联名提出书面建议，呼吁通过政府补贴等形式，加快非空调公交车的升级。

郑健说，武汉提出打造“民生升级版”，就是更加关怀民生。城市在飞速发展，公共交通体系也应当随之提档升级。公共交通本身带有公益性质，政府应当为市民提供舒适的公共交通乘车环境。“在非空调公交车上，万一发生乘客或司机中暑等情况，这都不是一件好事。”

郑健建议，在非空调公交车的升级过程中，应选择更换绿色节能型公交，政府财政给予相应补贴。同时，补贴资金向票价倾斜。

“政府大力提倡公共交通出行，为市民提供舒适的公交环境很重要。”昨日，市人大代表、武昌区中南街办事处主任陈烈接受长江日报记者采访时建议，舒适出行应纳入我市“民生升级版”，更换非空调公交车的计划应提前。

陈烈说，前期观察发现，在夏天，武汉非空调公交车满载率往往不高，甚至还有乘客在车里打伞。

“这些年来，政府一直大力提倡公共交通出行，推出了不少举措改善公交出行，如设立公交专用道、优化公交线路等。”他认为，公共交通的硬件设施、舒适度也是不能忽略的问题。尽早更换非空调公交车，能促使更多的市民在炎热天气中选择绿色出行。“换成空调公交车后，线路的乘坐率提高了，公交线路的作用可以更好发挥。这笔账应该算得过来。”

（记者郑汝可通讯员吕友明）

29日下午在无空调的1路公交车上，车窗全开，阳光刺眼，车内温度很高记者郭良朔摄(实习生李蓓）

市政协委员呼吁：

加快非空调车退役步伐，鼓励市民绿色出行

《无空调驾驶室实测气温50℃》报道引起公众热议，也引起市政协委员关注。他们认为，加快非空调公交车“退役”步伐，让市民舒适出行，这应当列为打造“民生升级版”的一项重要内容。

市政协委员唐霖认为，打造“民生升级版”，要加快非空调公交车在我市的“退役”步伐，可以广开渠道，通过二手车市场拍卖等方式提前处理非空调公交车，早日实现我市公交车全部空调化。

市政协常委熊恒多说，要减少排放提升空气质量，就必须在全体市民中倡导公交出行绿色出行，只有让出行变得更舒适更快捷，大家才会选择弃小车改乘公共交通。他呼吁：政府及相关部门要想尽一切办法提高市民出行的舒适度，尤其要加大对公共交通的投入，尽快让非空调公交车退出这座城市。（记者蒋太旭）

市政府参事、武汉大学教授宋俭：

所有公交都装空调应该是发展的方向

“武汉的气候是比较特殊的，夏天太热、冬天太冷，所有公交都装空调，应该是发展的方向，逐步淘汰所有无空调的公交车是大势所趋。”昨日，市政府参事、武汉大学马克思主义学院教授宋俭说。

“这几天这么热，市民乘坐无空调公交车是很难受的。”宋俭表示，目前正是相关部门发挥协调、应急能力，通过合理安排，提高市民出行舒适度的时刻。

（记者胡雪璇通讯员陈汉彪）

市人大代表郑健：

公共交通

应当提档升级

市人大代表陈烈：

更换非空调车能促使

更多市民绿色出行

市政协委员唐霖：

想尽一切办法

提前淘汰非空调公交车

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