闻一言（江苏市民）

近年来，我国自行车产业链条不断聚集完善，但核心技术仍显不足，目前单价在500元以上的自行车几乎全都采用进口变速器，全球十大顶级自行车品牌，中国一个都没有，企业陷入低价竞争、“叫座难叫好”的困局。（9月20日《经济参考报》）

自行车行业的现状反映了一个普遍问题：提升传统制造产业核心竞争力的努力，常常是植根于传统企业生产经营理念中，无法把企业核心竞争力切换到企业生存与发展中来——核心技术的研发与拥有，造成了传统制造产业转型迟迟无法实现预期的目标。

应当看到，中国传统制造行业的转型，是一次对中国传统制造业的一次重新洗牌与再造，无论是“请进来”，还是“走出去”，都必须牢牢把握住拥有核心技术的研发与坚守。中国传统制造固然走的是“贴别人品牌、拿人家图纸、替人家生产”的老模式，难免不在“低成本竞争，低权益生产，低端化生存”中求生存与发展。中国传统制造产业在经历了“由小到大”之后，如何实现“由弱到强”的转换，就是需要中国传统制造行业必须由产业链低端向产业链高端的转变，由制造环节向产品设计、品牌营销环节的转变，由贴牌生产向自主创新、自主品牌的转变。

现在，为培育壮大战略性传统制造产业，促进传统制造产业加快转型，国家加大了对传统制造行业推广应用新技术、新产品的“双创”的支持力度，大量具有企业自主产权和核心技术的产品应运而生，成批涌现，这种喜人局面的背后，凸显出“大势不可违，必须创新求生存”的整体发展思路与策略。

一方面传统制造行业转型依靠互联网＋系统服务，科技研发和产品研发为传统制造企业实现“私人定制”，让企业拥有产业核心技术和核心品牌；另一方面传统制造企业可以较低费用将生产线租出去，并将维修、耗材等服务内容打包给服务企业，确保传统制造企业的生产与配套实现全程化，大大降低了企业的人力成本和配套成本，进而有效地提升了企业的生产经营效率。

确实，需要彻底改变传统制造企业既要搞研发、又要搞生产经营这种两头都要顾的局面，进一步释放企业创新活力。