记者张隽玮

昨日上午10时，武汉友谊大道999号武钢会议室。

如果不是连线视频里看得到红蓝配色的“中国宝武钢铁集团有限公司成立大会”一排字，还以为是武汉-上海沟通的普通工作日。

武钢股份青山厂区已经更名为宝武集团宝钢股份武汉青山基地。近日，记者探访发现，生产照常进行。

“据我所知，厂里生产现在马力全开。”武钢实业公司旗下一家三级公司党委书记告诉记者。其公司为钢铁生产提供辅助服务。

在冷轧薄板厂的成品库，记者看到一卷卷锃亮的汽车板整装待发。汽车板生产线上，吨余重的汽车板在20余米高度垂直上下镀锌，亮如镜面。

一位职工告诉记者，宝武的强强联合效益初现，市场覆盖率已超过六成，奔驰、宝马、奥迪等高端车都在用武钢的产品，“我们现在满负荷生产”，他说。

宝武集团表示，宝钢股份和武钢股份的重组，是中国钢铁上市公司第一名和第二名的重组，这决定了长时间内将鲜有竞争对手，会在相当长的时间内战略领先。

初冬的下午透着暖意，记者来到“年纪”最轻的炼铁厂7号高炉前，1500℃的铁水在脚下奔流。党工部部长潘小勇告诉记者，今年高炉生产顺利，“大家都对宝武的未来充满信心，当然希望工资也涨一点”。

离7号高炉的不远处，是正在拆除的2号高炉。今年武钢提前一年去产能442万吨。

家中三代25口人都在武钢工作的张颖向记者透露了一个更好的消息：今年的绩效奖月月发足。

全国劳模、炼铁厂生产技术部高炉炉前总技师刘自力参加了昨日在上海举行的成立大会。他告诉记者，他还有不到三年就要退休了，回到工作岗位后，要多学多干多带，“近七成钢铁主业制造成本发生在炼铁环节，我们通过技术降低成本提高品质的空间还很大。干工作就要有股拼劲。”刘自力说。