6省市深陷“霾”笼，40个城市发布重污染天气预警、23个城市启动红色预警、17个城市发布橙色预警、机动车单双号限行……16日至21日期间，受不利气象条件影响，京津冀及周边地区将遭遇长达5天的“十面霾伏”。

持续时间之长、污染程度之重，成为今秋来袭雾霾之最。据环境保护部18日通报，随着极端不利气象条件的持续，18日至19日污染情况有所加重，将出现第一个高值，21日将出现第二个高值。

“红警”：重污染发生过程较预测有所推迟

18日，北京开往石家庄的G529次高铁列车一路向南，车外的雾霾也越来越浓重，远处的村庄和树木变得模糊不清。列车一到站，乘客纷纷从兜里掏出口罩，拉着行李快步离开站台。

18日白天，北京市南部地区空气也已经达到重度污染水平，城区的污染程度也在不断加重，车辆和行人明显少了很多。

环保部介绍，北京市17日实际PM2.5日均浓度比预测值明显下降。各地由于污染物排放的减少，污染积累速度变缓，重污染发生过程较预测结果有所推迟，峰值浓度有所降低。

据北京市环保局介绍，18日华北平原湿度降低，雾转化为灰霾，污染进一步加重，预测18日至19日污染物浓度将达到峰值，随着极端不利气象条件的持续，21日将出现第二个高值。

北京市气象台首席预报员翟亮介绍，20日白天虽然有弱冷空气影响，但改善作用不大。预计21日后半夜受冷空气影响，京津冀地区大范围雾、霾天气结束。

抗霾：区域联防联控成当务之急

雾霾来袭，多省市已启动应急预案，山西10市启动重污染天气应急预案，并对重点行业工业企业、施工工地、燃煤锅炉和机动车等实施调控措施，其中太原、晋中两市为红色预警并限号出行。

南开大学环境科学与工程学院教授冯银厂、天津市环境监测中心主任邓小文等专家认为，从近些年治理雾霾的实践看，雾霾的治本之策还是推行供给侧结构性改革，尽快调整和优化不合理的产业和能源结构，不断降低地区污染物的排放总量。

对于频频雾霾深锁的京津冀地区来说，据环保部2013年以来的监测数据分析表明，秋冬季重污染期间，京津冀中南部区域多个城市经常同时出现重污染。专家认为，单个城市采取应对措施难以达到治污控霾的效果，区域联防联控也成当务之急。

今年6月，环保部与京津冀三省市联合印发了《京津冀大气污染防治强化措施（2016年-2017年）》，部署了农村散煤清洁化、强化“高架源”监管等11项强化措施进一步强化污染源的治理。

据新华社

雾霾成因>>>

不利气象条件“不期而遇”

区域性燃煤排放增加

中度霾

重度霾

12月18日拍摄的雾霾中的北京站新华社发

“这一轮的雾霾之所以持续时间这么长，与静风、逆温等不利气象条件关系密切。”中国环境保护组织公众环境研究中心主任马军认为。

以京津冀地区为例，第4季度平均多个气象要素均表现为10多年以来明显偏差的情况，如地面平均气压10多年最低，湿度明显偏高，地面风速明显偏小，与逆温状况联系紧密的大气中层温度也达到10多年来最高水平，反映大气逆温状况明显较重，不利于污染物的稀释、扩散和消除。

尽管受极端不利气象条件的影响，但多位环保专家表示，进入冬季后整个区域的燃煤采暖污染物排放大幅增加，是大范围区域性重污染的根本原因。

此外，机动车污染也成为我国城市重要空气污染源之一。“在PM2.5本地污染贡献中，机动车排放贡献比例占比最高，达30%以上。”北京市环保局机动车处处长李昆生说。

全国霾区预报图12月18日20时—19日20时

据中央气象台