北京市发改委宣布将于7月3日至20日，就北京公共交通票价改革问题，向社会公开征集意见建议，在北京市发改委网站的建言平台上，已有满满36页、多达几百名网友的留言。简单梳理这些留言可以发现，赞成直接涨价的网友微乎其微，一部分网友明确表示反对涨价，大多数网友提出了更为灵活的价格调整方案。（来源：新华网 2014年7月10日）

公交是人们生活中不可或缺的交通工具，乘坐公交车出行，可以节约出行成本、可以缓解交通压力，更能为节能减排，保护环境作出贡献。现行交通工具种类繁多，火车、地铁、高铁、私家轿车、面包车、出租车、自行车甚至飞机，为什么上班族偏偏中意公交车，就是因为方便、便宜。如果公交车涨价，意味着这些相对的优点都能消失，那公交车的存在的意义也就不大了。

当然，公交涨价有它的理由：比如说，输出过多，收入过少，是一出赔本的买卖。但是公交本来就作为一种公共资源，大部门的资金就该由政府部门埋单，不应该将这些成本转嫁到乘客身上。另外，公交车上播放的广告，以及车身五花八门的广告，都是一笔不少的收入，不能简单的只算乘客给了多少现钱，这些广告的开支情况也应合理运用到公交事业中来。

北京市发改委就公共交通票价向社会征集意见，也属于畅通信息渠道收集社情民意，值得称赞，但是后期更应注重对意见的整理和分析，将意见全面的吸收，并针对这些意见作出正确的决定。不能只接纳对“涨价”有意义的意见，而忽略那些反对“涨价”的声音。如果这样做了，也失去了开通网站收集民意的意义，最终呈现给老百姓的只是“形式主义”。

俗话说，“群众的心里有杆秤”。 群众在党员、政府心里有多重，党员、政府在群众心里的分量就有多重。收集民意虽然是对群众的尊重，但是遵照民意执行才能获得群众的支持和信任。（文/陈勇）