据人民网9月1日报道，按照规定，参与公车拍卖的人，需要交纳公车挂牌价的30%作为保证金。目前，公车拍卖的保证金是1万元。但是在实际中，不免发现经常有“定向拍卖”的案例。2012年7月，河南省中牟县对43辆公车公开拍卖，共拍出39.11万元，平均每辆仅9000元左右，且只有40多人参加竞拍；温州第五次公车拍卖时，一辆奔驰车仅拍出2.4万元；某地一辆普桑轿车以“白菜价”600元拍卖成交。（人民网）

将价值不菲的公车委托给拍卖机构廉价进行拍卖，看是在推进公车改革，实是扛着为人民服务的“大旗”，做着让人民伤心之事，是政绩观出现偏差。

作为当地政府的一些官员，对于公车拍卖这类既能为自己树政绩，又能作顺水人情的美事，真是乐在其中，认为公车反正都是要卖的，贵点贱点无所谓，当地政府又不缺这点钱，只要卖了就行。

对于公车拍卖的事，各部门尽早卖掉多余的公车，表明公车改革推进有力，值得上级部门嘉奖；相关政府官员早早拍卖掉当地公车，完成上级交办的任务，在圆满交差的同时，增加自己在当地的政绩。

从43辆公车共拍出39.11万元、一辆奔驰车拍出2.4万元、一辆普桑轿车以600元拍卖成交等一系列经典公车拍卖案例中，难以保证背后暗藏着什么样的玄机。不知是权力在作祟、政绩观在作梗、还是官员私欲在膨胀，我们不得而知。

物美价廉是每一个购买者的共同心愿，而在公车拍卖中，政府部门如果操作不当，会因小失大，逐渐失去民心，公车拍卖在有些地方尚未开展，希望相关部门能在该事件中得到启示，不要一味的为了政绩观，而置群众的利益而不顾，三思而后行。（覃言华）