记者从中国铁路总公司获悉：2月5日（正月初九），全国铁路发送旅客1043.5万人次，同比增长10.6%。截至2月5日，全国铁路春运累计发送旅客2.08亿人次，同比增加2320.9万人次，增长12.5%，运输安全平稳有序。（人民日报    2月7日 ）

春运是一年一度的运输大考，在我国交通运输业大发展的今天，无论时代如何的变迁，火车仍旧是大多数人们出行交通工具的首选。今年的春运，从开始到现在，铁路部门一路上演“平安杀”，也不由得让笔者在这里要赞一声，厉害了wodr 哥。

还记得春运前，人们曾经为铁路部门缩短火车票预售期，从而会导致“最难抢票年”而担心忧虑。其实，无论售票期是缩短还是延长也好，无论人们怎么来解读也罢，在春运这个举国关注的焦点时期，铁路的一点点“动静”都会激起阵阵涟漪，因为他与人们的回乡返程息息相关。但，透过这一组组鲜明的数据，让我们明明白白的看出铁路部门再次在“春运大考”中脱颖而出，而且交出一份令人满意的答卷。

不难知道，随着郑徐高铁、兰渝岷广段、昆明至百色、沪昆高铁等9条铁路陆续开通运营，我国“四纵四横”高铁网已基本成型，亮眼的高铁春运中更是考出炫彩的成绩。随着互联网时代的到来，彻夜排队买票已经成为历史，手机APP成了新的主要售票方式。随着社会智能化水平蒸蒸日上，铁路部门也与时俱进，打造“刷脸”进站、机器人问询、加入网约车、售票窗口可用支付宝扫码支付等各种智能服务。据了解，这次春运铁路预计增开旅客列车520列，其中，跨铁路局中长途旅客列车320列，铁路局管内旅客列车200列。与此同时，多列次、多地区的火车明显提速，大幅缩短运行时间。无论是交通运输网络、运力支持还是服务质量都向前迈出了一大步。

虽然这一组组亮眼的数据光鲜出炉，但金无足赤人无完人，一年一度的春运“劫” 仍是无法完全避免的不争的事实。但笔者想，随着铁路运网的的不断延展，运力、服务质量的不断提高，以及陆海空的多重组合拳叠加，我们的春运回家返程之旅会越来越好，越来越春暖花开。（文/博丽新）