近日，有微博网友反映“北京圆通花园桥网点倒闭”，不能及时送达快件。此事经微博网友转发之后，引起很多人关注。记者上午采访圆通速递总部获悉，快递公司已经响应并部署妥善处置派送。目前，花园桥网点区域的快件都在派送中，预计于今天全部派送完毕。（2月16日中国青年网）

快递本应让货物畅通快捷的到达目的地，然而北京圆通网点让快递变成了“慢递”，不能说是偶然现象，而应看为是快递行业不思进取的必然结果。

近些年，我国快递行业发展迅速，2014年，中国快递业务量首次突破100亿件，超过美国跃居全球第一。2015年，快递业以45%以上的增长势头，突破年业务量200亿件大关。2016年，我国快递业务量增长100亿件，同比增长53%。但是，其高速发展的背后并非快递业本身的用力，而是外力使然。这当中有电商的飞速发展，有高速公路的逐渐完善，还有铁路网线的不断增加，从而在大环境中，推动着快递行业不断前进。

因此，我们看到快递行业的高速发展，并非是行业制度多么完善，服务质量有多么高所致，而是其市场需求倒逼着行业不断壮大。所以，在快递员的招聘上，往往出现门槛低、标准低、要求低的情况，只要你想来，就能骑着快递车在城市里风驰电掣。也正是如此，对于忽视企业文化和改革创新的快递公司来说，快递员们仅仅把他当作一份暂时能养家糊口的工作，而没有丝毫归属感。

于是，在外卖行业兴起，需要大量人手时，相对比较轻松且工资待遇差不多的情况下，不少快递员跳槽也在情理之中。

那么，快递行业应该如何审视自身的不足呢？笔者认为，在这一点上，应该向铁路部门看齐。首先，要灵活运用高科技，节约人力资源。在国外，一些快递公司已经开始使用无人机、机器人送快递，而随着智能机器的发展，以后人力送快递、送餐都将成为历史。铁路便是早已看准了这一步。以南昌火车站出站口为例，以前出站口每一个道路都有检票人员对出站旅客进行检票。不仅耗费时间，更耗费人力。现在，直接使用自动验票闸门，大大节约了各种资源。今年在进站口设置的人脸识别进站系统，同样是使用了高科技，给予旅客进站带来了极大便利。那么，快递公司是否可以采取类似的方法，研究出自动取货机，在各小区和校园安放，让收货人在家门口自己取件。其次，营造企业氛围。对于企业的运营模式，无论是采取加盟的方式，还是别的方式，作为总公司都应该对下属代理点给予关怀。现在，即便是一个照相馆，每天早上还会集合职工做广播体操，喊喊口号。类似圆通这样快递界大佬，更需要企业文化形成凝聚力。比如对网点采取同样装修模式，对快递员定期进行业务考试，对优秀的员工组织出去游玩等等，只有让员工在企业中感到快乐，而非为了工作而工作，才能让员工把心放在企业上。最后，建立行业标准。近日，国家邮政局发布了《快递业发展“十三五”规划》,就是为了更好的完善快递的行业标准，让快递行业健康成长。在这个过程中，快递界的各位大佬们便应该总结经验，把想说的，想做的告诉相关部门，一同让快递行业能稳步前进，而非拔苗助长。（黄燚）