自去年底“全面二孩”政策出炉之后，一些夫妇加入追生“二孩”的行列。深谙中国国情的自主品牌车企，敏锐地捕捉到了“二孩”商机。继紧凑型及小型SUV的市场激战之后，中国汽车市场的战火向以7座SUV为代表的大中型SUV市场蔓延。

7月24日，东风风行正式在京发布“加大号7座SUV”风行SX6，宣告进军10万元级7座家用车市场。

其实，今年上半年，已有多款7座SUV上市，包括长安CX70、东风风光580等。进入下半年，又有多款10万元以下的7座SUV扎堆上市。在东风风行SX6上市的前一天，力帆迈威在青岛上市，汽车“新兵”凯翼也将于8月发布7座SUV——凯翼V3，长安汽车7座中型SUV全新旗舰车型CS95、广汽传祺的7座大型SUV车型GS8，也将于今年下半年面市。

如今的汽车市场上，在售的7座家用汽车，包括SUV、MPV，并不少见，比较有代表性的车型有，MPV类的别克GL8、广本奥德赛，SUV车型有普拉多、汉兰达、新胜达、科帕奇等，它们的售价普遍在20万元以上，价格最低的比亚迪S7也超过了10万元。

以东风柳汽为代表的部分自主车企，瞄准了10万元以下的7座SUV市场，用“低价高配”的策略来构筑市场壁垒。

东风风行SX6此次共推出1.6L、2.0L两个排量的9款车型，售价区间为6.99万元——10.29万元。除了实用的2+2+3座椅布局外，风行SX6依然“低价高配”，最低不到7万元、最高10万元出头，却全系标配博世9.1ESP系统、倒车雷达、空气过滤、液晶显示屏等实用性很强的配置，高配车型更增加了360度全景影像、一键启动、无钥进入、电动天窗、定速巡航等丰富配置。

7座SUV也许会成为下一个市场蓝海。自主车企表现如何？值得期待。

本报记者李金友