滴滴、优步合并后“涨声响起”

本报记者章胜

一边是滴滴、优步涨价声响起，另一边是易到用降价手段招揽大批用户。近日，记者从易到了解到，从8月8日起，该公司将调降深圳、武汉、重庆、郑州、成都五大城市的Young车型价格，最低起步价可低至一元。目前，几大出行平台中，滴滴、优步表示不会跟风降价。

易到：用户端降价，司机端增补

受价格原因影响，过去市民打车普遍是短途选择优步、滴滴，而长途会选择易到，现如今这样的局面将有所改变，不少市民因车费便宜而选择使用易到叫车。

8月10日，记者通过分别体验滴滴、易到的方式，来感受两家网约车平台的优惠力度。按照闲时在武汉打车，从市政府到园林路10公里的路程，耗时约27分钟，易到调价前的价格为31.8元，调价后则需要21.3元，加上易到正在进行50%的返现活动，最终乘客只需支付15.5元。而同样的路程，使用滴滴则需要27.2元。

不仅是用户端，易到也在增加对司机的补贴。易到内部人士透露，从8月8日开始，易到将提高国内多个城市对司机的补贴，增幅高达100%，接下来，提高补贴范围还将进一步扩大。与此形成对比的是，刚刚宣布合并消息的滴滴、优步正在降低司机补贴。另据媒体报道，目前，滴滴已将私家车加盟司机的奖励下调80%，未来私家车奖励或许会更少。

业内人士：大规模补贴不会长久

刚刚出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中第二十一条规定，网约车平台公司不得妨碍市场公平竞争，不得侵害乘客合法权益和社会公共利益。网约车平台公司不得有为排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序，损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为，不得有价格违法行为。

对此，业内人士表示，如今，《暂行办法》尚未落地，网约车平台的新一轮竞争战似乎又已打响。降价补贴或是吸引用户的营销方式，但应在公平竞争范围之内。

对于友商此轮降价行为，滴滴公关部相关人士表示，滴滴的价格和补贴是根据各个地方的市场和不同阶段需求制定的，不会因为友商降价而进行相应的降价。而针对大部分市民反映的滴滴涨价情况，该人士表示大规模的恶性补贴不是一个长久型的策略。

昨天，记者从易到相关人士处获悉，近期推出的“充值返现150%”的活动或将在下周结束。