本报讯（记者章胜）优步、滴滴成一家，正当大家认为消费类专车领域再无大事时，神州专车却重新点燃专车市场战火。昨天，神州专车正式发布U+开放平台战略，宣布向符合条件的全国车主免费开放流量、技术和品牌资源，并且承诺永不抽成。

神州专车自2015年1月28日正式推出以来，一直采用“专业司机，专业车辆”的B2C差异化运营模式。不过，滴滴和优步中国上个月宣布合并，改变了国内网约车市场原有的竞争格局。

神州优车董事长兼CEO陆正耀表示，“作为神州优车出行平台的既定战略，2015年6月，我们C2C模式的U+开放平台就已搭建完毕。今天时机已经成熟，我们正式推出。神州专车自有车辆通过B2C模式以品质创利润，U+开放平台则以免费换流量，两者互为补充、相得益彰，共同构成我们共享出行的全产品线。”

根据神州专车公布内容，该战略，满足“无犯罪记录、驾龄3年以上且无重大交通违法记录”条件的司机可携符合标准的车辆接入U+开放平台，共享神州专车高品质客户资源和优质客户订单。

神州专车向车主承诺，U+开放平台永不向车主抽成。届时，客户在使用神州专车APP叫车时，可自由选择神州专车自有车辆或增选U+开放平台车辆，车源更多，接驾更快。

今年7月28日，国内备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式对外公布，将于11月1日实施。

业内人士指出，在专车新政即将落地、各C2C平台减少补贴并提高司机抽成之际，神州专车推出C2C平台并承诺永不抽成，将重燃行业战火，使盈利模式本就不清晰的C2C网约车平台前景更加扑朔。