10月，以“SPORTBUTHYBRID是混动，更是锐动”为主题，广汽本田新雅阁锐混动媒体深度试驾会在美丽的滨海城市广东汕头举行。在这个热情不减的秋季，与新雅阁锐混动同行，体验它所独具的混动魅力。我们一直都说油耗和功率是混动车型不可兼得的“鱼”与“熊掌”，但是凭借Honda全球最高效能的i-MMD双电机混合动力系统，新雅阁锐混动做到了！

科技美学刷新感官体验

新雅阁锐混动全新的蓝色前格栅与车灯一体式相连，羽翼式LED前大灯、光纤式LED组合尾灯均增加了HYBRID专属蓝色设计，带来强烈的视觉冲击。车身两侧及尾部增加了HYBRID专属标，营造极具辨识度的外观体验。此外，新雅阁锐混动还追加了极具动感的尾翼和大气舒展的后下饰条。在新雅阁原有的17英寸轮毂增加新的设计，并增加了全新的18英寸专属动感轮毂，兼具美观与功能性，尽显勃发动感。

在刷新视觉感官的同时，新雅阁锐混动全系标配的SBW电子换挡配置，在提升驾驶便利性的同时也增添了豪华与科技感。SBW电子换挡配置集成了“SPORT”模式按键和电子驻车按键，除了传统的P挡、R挡、N挡、D挡，新增的SPORT模式也是新雅阁锐混动的一大亮点。在SPORT模式的试驾体验中，油门的响应速度更加灵敏，搭配方向盘上的减速按钮，能够获得更酣畅的加速性能和精准驾控体验，轻松应对弯道和山路。

锐意混动刷新驾驶体验

新雅阁锐混动搭载了Honda全球最高效能的i-MMD双电机混合动力系统，该系统由2.0L阿特金森循环汽油发动机和新开发的高效、高功率内置双电机电动CVT、外加锂离子电池构成。新雅阁锐混动配备了世界最高水平的能量密度和输出密度等特性的车载锂离子电池，驱动电机最大功率为158kW，最大扭矩达到了315N/m。

在本次试驾过程中，进行了城市道路、高速道路、多弯路段三种路况的综合体验，在城市道路中，“EV行驶模式”和“混合动力行驶模式”的适时切换，既能在拥堵路段减低油耗，还能够在并线超车的时候提供足够的爆发力。高速道路则是新雅阁锐混动持续爆发力的体验，“混合动力行驶模式”在中高速或是快速提速行驶时，发动机的动力通过发电电机转化为电力，在高速行驶过程中拥有强劲的线性加速性能。同时，系统还会根据车速的快慢，油门的深浅，在“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”之间无缝切换，快速响应驾驶者的意图，提供延绵不绝的持续动力输出。

在多路况的实际试驾体验中，不少试驾媒体得出了比官方公布的百公里4.2L油耗更低的数据。而在此之前的挑战活动中，北美版新雅阁锐混动曾用一箱油从北京开到银川，跑完1566公里！

智能科技刷新驾驶乐趣

除了设计、内饰及驾控的全价值进化驾驶体验，新雅阁锐混动还带来了智能科技的驾驶质感。

HondaSENSING安全超感系统运用了Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF低速前车跟随系统的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统等新功能。通过多处多角度摄像头，让视觉再无死角，配合毫米波雷达和超声波雷达为知觉提供高效判断，实现驾乘者全方位的安全。配合先进的ACE承载式车身等优异被动安全装备，新雅阁锐混动的安全水平再次进化到新阶段。

此外，HondaCONNECT智导互联系统可以根据实际的道路交通状况，提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，以及万一发生事故时的紧急呼叫服务。据悉，HondaCONNECT智导互联系统可为顾客提供10年免费服务。

记者吴怡萱