楚天都市报记者周鹏

今年5月，通城县公路局请来施工单位，将353国道从通城县石南镇到北港镇约5公里路段的路面敲破，准备铺设沥青，改造成国家二级公路。如今，公示的施工日期已经过去一个多月，却还没有动工迹象。

这段路是通城县石南、北港、大坪等乡镇到县城的主要通道，也是通往湖南岳阳的通道之一。路面被敲成“筛子”，沿线数万居民出行受到影响。

接到当地居民反映后，楚天都市报记者于前日进行了多方采访。

读者反映：门前国道成“筛子”

近日，通城县北港镇多位居民向楚天都市报反映：该镇主要出行通道353国道（原320省道），部分路面破损。今年5月，该县公路局请来施工队，用机械将路面敲成筛子状，据说是要铺设沥青，将道路改造成国家二级公路。当地居民都很高兴。

过了几天，县公路局在路边立起施工牌，上面写明施工时间为6月4日至7月25日。但是，如今已是8月底，却没有一点施工的迹象。“虽然以前路况不太好，但好歹对出行影响不大。哪像现在，开车像筛糠！”居民们说。一方面，居民开车上路时，车辆颠簸得厉害；另一方面，路面坑坑洼洼，过往车辆发出的噪音影响公路两边居民的生活。特别是晚上，有许多大货车经过，“哐当哐当”的声音经常把人从睡梦中吵醒。

现在，新学期即将开始，孩子们要上学，公路沿线居民盼着尽快把路修好，让孩子们睡上安稳觉，让居民出行更安全。

记者调查：破路影响数万居民

28日上午，楚天都市报记者驱车来到北港镇。353国道宽约9米，水泥路面布满整齐的坑洞。特别是从北港镇往县城方向的半幅路面，更是大坑连小坑（如图）。村民说，这些坑是施工队用机械敲的。

记者采访时，来往车辆不少，发出有节奏的“吭”“吭”声。特别是空货车驶过时，发出的“哐哧”声非常刺耳。

路边立着一块施工公示牌，上面写道：因G353宁福线石南桥至北港冠青桥段路面刷黑施工，请过往车辆、行人注意通行安全。施工时间：2018年6月4日至7月25日。该路段限速每小时30公里。

从北港镇经大坪乡到石南镇，距离约5公里，这段路是沿线数万居民前往通城县城的主要通道。该路还连通湖南岳阳。有居民形容该路叫“中风路”，因为开车或坐车时，整个人抖得像中风一样不受控制。有人为了避开这段路，选择绕道杭瑞高速，“多花10元路费，但能少受点罪！”

部门回应：今天开始改造施工

“公示的完工期限已经过去一个多月了，施工却还没有开始，为什么？早知如此，当初干嘛要急着把路面敲成这样？”居民们问。

通城县公路局负责人向记者介绍，这段道路的改造采用微表裂技术，即将路面按照一定间距破碎后压浆，增加路基承压能力，再铺设沥青。这样做不会增加路面高度，可以边施工边放行，对沿线居民的影响最小。

但是，因该县重点道路施工较多，基建材料有限，各项目的工期都很紧张，特别是沥青需求量大，还要走招投标程序，影响了这段路的施工进程。半个月前，施工单位本已将设备运到北港镇路段，并清扫了路边，准备开始施工，但由于北港镇要修建污水处理厂，要在道路中间埋设污水管道，导致工程搁置。

这位负责人介绍，双方施工单位经过协调，决定将污水管道移至人行道。该路改造施工，今天便可开始。