不少游客来到园博园内亲近自然，在哈尔滨园内，一名小朋友学起雕塑做起鬼脸记者任勇摄

在绿道上登山、骑行、跑步已经成为越来越多市民闲时锻炼的首选

记者周超摄

武汉国际赛马节，骑师竞逐全国速度赛马锦标赛的6场赛事

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市民乘坐两江游轮，畅游江城，屹立船头，武汉关、黄鹤楼、琴台大剧院等标志性建筑尽收眼底记者周超摄

武汉作为一个非典型旅游城市，拥有大开大阖的恢弘气势，也有细致入微的浪漫情怀。

总结起来，武汉有三美：第一，大江大湖、花语满城的山水格局之美；第二，兼容并包、时尚大气的现代休闲都市之风，第三，灿烂辉煌、刚健鲜活的历史人文荟萃之地。

山水资源

为城市休闲提供港湾

江汉汇流、三镇鼎立、湖泊密布，是武汉城市格局之魂。大江穿城，龟蛇相望，武昌、汉口、汉阳三镇三城，大开大阖的城市格局世界少有；166个湖泊和东西向山系镶嵌城中，云水相依，湖山相映，铺染城市底色。独特的城市山水资源，是武汉个性魅力之所在。

武汉境内有大小山峰500余座，呈3条主脉分布：北部大别山南麓余脉，山体绵延起伏，气势恢弘；南部幕阜山北麓余脉，山湖相伴；中部中心城区山体由西向东跨江而立、山水相映，呈“一城江水半城山、十里青山半入城”的景致。

武汉作为古云梦泽的故地，水资源丰富，长江与汉江交汇，形成了独特的自然景观，两江四岸的江滩建设让江景分外妖娆。分布于三镇的166个大小湖泊，更是城市的一颗颗珍珠。目前，全市湖泊的分布，形成了以若干大湖为中心的十二大湖泊水系，奠定了武汉湖泊空间分布的框架。今年中心城区湖泊将全面截污，又将迎来我市湖泊治理的历史性一刻。

丰富的山水资源给市民的日常休闲提供了极大便利。位于“武网”腹地的二妃山、黄龙山、荷叶山和凤凰山，曾经经过高强度的开山采石后，或沦为垃圾填埋场，或遍布矿坑。从2013年起，四山开始了大规模修复工作，修复面积达34万平方米，绿色植被迅速恢复，山上的野生动物多了，空气也好了，周边居民都愿意来此爬山锻炼，现在已变成了人气十足、满眼葱茏的四大主题公园。

家住青山江滩旁的市民曾慧也是武汉山水资源的受益者。去年6月1日，江滩开门迎客后，她就成了这里的常客。她说，青山江滩一期，完全不见汉口江滩特有的厢式挡水墙，堤坝建成缓坡，上面绿草如茵，且每隔50米至100米，就有一条人行步道，可直达堤顶，进出非常方便。更让曾女士满意的是，江滩内设施齐全，整个江滩极少见硬化道路，而土坡、林地、草坡、透水地面、木制栈道随处可见。

武汉爱我百湖志愿者协会相关负责人刘康福介绍，几乎每个周末，他和一些志同道合的爱湖者们都会骑上自行车，徜徉在三镇的湖泊边。一些湖泊生态环境在往好的方向发展，全社会也已形成了不能填湖的共识，市民们也更愿意来到湖边休闲。

（记者张晟）

武汉绿道突破800公里

世界级绿道

成为市民休闲新去处

自2012年启动绿道示范段建设以来，截至2015年年底，武汉的绿道从中心城区到新城区，从紧偎马路到环山临湖，延至800公里，纵观全局，武汉依山临湖的绿道渐成气候。

郊野绿道，把城市放在大自然中，把青山绿水留给市民。在蔡甸后官湖，沿106公里湖岸一路蜿蜒，形成“山水相融、田园相映、林城相依”的野趣风情。在江夏纸坊，从大花山、青龙山到八分山，一条30公里的环山绿道可通游，步行6小时，骑行2小时，一路心旷神怡。在东西湖金银湖湿地，20公里绿道依水而建，可林中漫步，可湿地观鸟，秀美壮观的菖蒲、水杉林以及杨柳岸也触手可及。

城市绿道，闹中取静，可寻城市文脉。洪山区高校云集，校园依山傍水，树木高大成林，华农师生和周边居民可沿10公里绿道漫步狮子山，远眺南湖美景；沙湖是武汉内环的城市瑰宝，6公里绿道串起沙湖公园、楚河汉街等景点，近处是沙湖泛波，远眺是城市美景，1小时左右健步走线路早已成为附近居民的“健身基地”；汉阳环月湖—墨水湖绿道，东起南岸嘴，经晴川阁、龟山、古琴台、月湖、梅子山，至墨水湖，游绿道可览大汉阳人文精髓。

社区绿道就在家门口。青山的南干渠社区绿道、江岸的惠中社区绿道等，连接社区公园、小游园和街头绿地。绿道缩短了市民与大自然之间的距离，这份清新，只需走出家门就可以感受得到。

如今，在绿道上骑行、跑步已经成为市民闲时锻炼的首选。

2016年，绿道将铺得更长、更广。武汉将进一步打造城市“3+5”绿道骨干系统，三镇的城市骨干绿道将相继形成。新建东风大道绿道、九真山绿道、续建通往木兰景区群绿道，三镇市民更可骑行慢跑于环东湖、环墨水湖、环汉口绿道。

一年前，武汉绿道奔跑联盟跑友王允玮带着“小肚腩”起步，从2公里到5公里，再到半马、全马，他从“胖菜鸟”磨练成型男。

在武汉很多地方，正逐步实现“市民骑行5分钟可达社区绿道，15分钟可达城市绿道，半小时至45分钟可达郊野绿道”。面对宽广的绿道，王允玮说：“江城随处都有我的户外‘健身房’”。（记者杨升通讯员王祥）

城市立体交通格局形成

市民旅行说走就走

突破

城市快速路越织越密，轨道交通连线成环，坐高铁出发可直达22个省市，乘飞机可直航四大洲近40个国家及地区……如今武汉城市交通格局，为市民及外地游客旅游休闲提供了保障，让人进得来，出得去，游玩时更加顺畅。

去年4月，全长48公里的二环线“画圆”，龙阳大道与雄楚大道“牵手”，三镇居民拥抱快速环线时代，“点到点30分钟”引导新时空理念，刷新了武汉人的出行方式，车速也由24公里/小时提速至70公里/小时左右。去年末，全长约10.6公里的东湖隧道正式通车，随着团山隧道及光谷大道高架一期同步通车，极大地拉近了光谷与武昌、汉口中心城区的距离。记者驾车实地体验，从光谷创业街到汉口火车站全程只需20多分钟，到梨园仅要11分钟。

目前“三环十三射”的城市交通格局愈发清晰。市城建委表示，目前“三环”格局已成，建成的放射线数量达到8条。武汉主城内快速路通车里程已达233公里，快速路占比超七成，密度直逼京沪。

去年底，地铁3号线一期通车，三镇首次依靠地铁两两直接相连，武汉继“长江第一隧”后，再添“地铁第一环”。而我市湿地资源多分布在新城区，不少市民期盼地铁开进新城区，拉近与湿地等自然景观的距离，亲朋好友周末来一场休闲游，可以说走就走。记者了解到，目前已建成、在建或待建的1、3、4、6、8、11、21号线7条地铁，都和武汉湿地资源有交集，市民乘坐地铁可直达或者到达湿地的周边。位于东西湖区的金银湖，周边有在建的地铁6号线一期工程。1号线径河线，将从金银湖西侧通过，在杜公湖的南岸终止。未来列车在高架上行驶时，可欣赏到窗外壮丽的湿地水面。而唯一一个处于中心城区的湿地公园——武汉东湖湿地公园，预计2017年底，市民乘坐4号线、8号线均可到达附近，感受它的优美、灵动。2014年底动工的21号线，也在新洲区涨渡湖市级湿地自然保护区北侧路过。

武汉对外交通更为畅达。2014年7月，随着沪汉蓉动车开通，以武汉为中心的“米”字高铁网形成，坐高铁从武汉出发可直达22个省市，其中19个省市7小时内即达。同时，三条城铁相继开通也让武汉真正“牵手”城市圈，辐射能力进一步增强。

“通过航线网络不断优化，武汉成为中部地区唯一通达四大洲的城市。”据介绍，目前从武汉出发可直达欧洲、大洋洲、北美洲及亚洲。天河机场自2012年开通武汉-巴黎航线后，又相继开通俄罗斯莫斯科、美国旧金山、澳大利亚黄金海岸、意大利罗马等洲际直达航线，近日还开通了阿联酋迪拜航线连接非洲和南美洲。

未来几年，武汉将以每年新开通3-4条国际航线的速度，加快国际航线网络布局，让市民出行游玩更加便捷，同时吸引更多外地游客来汉观光。

（记者鞠頔）

5A景区3个大小景点上百

游客：武汉三天根本玩不够

盘点

“去东湖梅园赏梅花，去黄鹤楼抢新年红包，去欢乐谷参与流行音乐节，去黄陂木兰景区群感受乡村游的惬意……”今年元旦期间，成都游客李先生一家三口来武汉，李先生感叹：武汉旅游景点这么多，3天时间根本玩不够！

李先生告诉记者，他与家人元旦前一天就乘动车来到武汉，并设计了满满三天的行程。元旦第一天，东湖梅园、楚河汉街、欢乐谷；第二天黄鹤楼、户部巷、园博园；第三天木兰天池、木兰草原。“这个假期在武汉旅游，特别充实、开心，如果有机会再来，一定要去汉秀、万达电影乐园、极地海洋世界看看”。

长沙游客朱先生也有与李先生同样的感受。朱先生说，以前在他的印象中，黄鹤楼、归元寺、古琴台、东湖这四个景点基本能概括武汉旅游全貌，但如今，随着城市日新月异进步，旅游业的篷勃兴起，武汉旅游景区已有上百个，风格各不相同，玩转大武汉，半月都不重样。

武汉目前正大手笔建设江汉朝宗景区。记者了解到，江汉朝宗将是全国首个以长江游览为主题的国家5A级景区，景点包括江滩、科技馆、晴川阁、龙王庙、武汉关博物馆，并结合两江游船打造“水陆一体化”旅游线路。预计到2016年“江汉朝宗”的核心景区年接待游客将达1000万人次。据江汉朝宗景区管委会负责人介绍，江汉朝宗将是开放式景区，即使跨入5A级门槛，江滩、龙王庙、博物馆等核心景点仍免费对市民和游客开放。

“知音琴台、黄鹤名楼、碧波东湖、生态江滩、黄陂木兰、江汉朝宗……这些精美的旅游名片，展示着大江大湖大武汉的大气和灵气，吸引着八方游客纷至沓来。”武汉市旅游局负责人接受本报记者采访时说，“武汉旅游已经不是‘三菜一汤’的旧格局了，如今，武汉数得着的景区有上百个，其中，全市5A级景区增至3家，位居全国副省级城市并列第一位。”（见习记者王东方）