本报讯（记者韩玮通讯员邓华国徐明黄晓辉）昨日上午9时18分，由中建三局基础设施公司承建的武汉北四环线黄陂区盘龙城段跨机场高速大桥首个桩基成功开钻，标志着武汉北四环线正式动工。长江日报记者从四环线设计方中交第二公路勘察设计院获悉，北四环线选线时非常谨慎，为生态让路。

北四环线为黄陂区武湖至东西湖区吴家山区域。工程东起于黄陂区武湖农场农科所北侧，对接青山长江公路大桥北岸接线，自东向西延伸，止于东西湖区十一支沟107国道，与武汉西四环线相接。线路全长47.39公里，其中桥梁占线路总里程的85%。全线为双向八车道高速公路标准，设计时速100公里，预计2019年完工。

黄陂巨龙大道的后湖旁，每逢夏季赏荷时节，武汉三镇市民都会来此划船赏莲。后湖位于北四环线，是黄陂区最大湖泊，为Ⅲ类水体、二级水源保护区。后湖北岸的横店自来水厂每年从后湖取水146万立方米供应横店居民，盘龙城经济开发区自来水厂每年也从后湖取水500万立方米供应当地居民。中交二公院设计师表示，正因如此，选线时十分谨慎，仅在湖汊部分通过高架跨过，同时还绕开武汉“城市之根”——盘龙城遗址。

记者在四环线路线方案示意图上看到，四环线最佳的路线应该与绕城高速公路和三环线之间的距离保持差不多等距，但这样一来，北四环线正好横穿后湖的主要湖面，同时与盘龙城遗址“擦肩而过”。而目前的选择是，绕开后湖，并远远避开盘龙城遗址。这样一来，线路更贴近绕城高速公路，因此绕远1公里多。

据悉，北四环线将与武英高速公路、机场二通道、硚孝高速公路等高速公路，机场路等城市快速路，以及盘龙大道、张柏路等重要城市道路交叉。沿线分别设置互通式立交以及通道、天桥等，在环线走廊构筑多个交通节点，方便市民出行，形成多元化路网。届时，草湖湿地保护区、武汉北铁路货场、后湖大桥、佳海工业园区、汉孝城际铁路盘龙城站、盘龙城互通、柏泉互通、机场高速公路、机场二通道将被一线串起，从武湖到吴家山几乎全程高架，半小时内便可到达。

四环线是以货运为主、客运为辅，连接六大新城组群、物流园区、产业园区的快速通道，位于绕城高速公路与三环线之间，全长约143公里。西四环线已于近日开始刷黑，预计年内建成通车。南四环线已开始架梁施工，预计明年年底通车。东四环线计划今年底开工，2019年底建成。

黄陂区武湖农场农科所北侧

东西湖区

十一支沟107国道

盘龙城

遗址

后湖

长

江

制图/陈昌

武汉四环线

建设示意图

北四环

昨日开工

三环线

青山长江大桥

东四环

今年底开工

2019年底建成

西四环

近日开始刷黑

年内建成通车

沌口长江大桥

南四环

开始架梁施工

明年年底通车

绕城公路共线段

明年6月开工

2020年6月通车

制图陈昌

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