本报北京讯（记者冯欣楠）全程约10分钟，说着熟练的汉语，法国标致全球总裁毕高诚，在昨日第14届北京国际车展现场，向全球介绍一款新车，即新东风标致3008。2个月后，这款在武汉由神龙工厂生产的新车将上市。

曾经担任神龙汽车公司总经理，毕高诚对武汉，对中国市场有深刻认识。昨日现场，他告诉长江日报记者，中国车市是标致全球第一大市场，新3008肯定要围绕中国来全线推广，把北京作为全球首发地就是例证。未来1年，标致将在全球投放5款SUV轿车，“这是第2款，我们对它在中国、在全球的表现寄予厚望”。

同样把汉产车摆在全球首秀地位的还有雷诺。昨日车展现场，雷诺汽车全球首席执行官卡洛斯·戈恩为新一代科雷傲揭开幕布，预计今年三季度韩国上市，四季度中国上市，随后出现在欧洲市场。届时，中国上市的科雷傲将在武汉的东风雷诺工厂制造。对于这一点，东风雷诺执行副总裁胡信东解读，全新科雷傲的中国首发，说明中国市场的重要性不言而喻。

早些年，中国汽车作为欧美汽车的追随者，新车发布均在海外进行，中国更多是上市仪式。最近5年，许多汽车厂家投放新车时，先是把亚洲首发地选在武汉，然后慢慢演变，采取国内外同步发布策略。眼下，越来越多新车型彻底在中国率先亮相，随后再在欧美出现，秩序已完全颠倒。

专访东风雷诺新任总裁福兰“黄金3K”

征战车市

从4月5日上任至今不到3周时间，东风雷诺总裁福兰就赶上了第14届北京国际车展。而这位东风雷诺新任“掌门人”，却是个老练的营销专家——在雷诺集团工作超过14年，曾先后在葡萄牙、俄罗斯和韩国等新兴汽车市场负责雷诺的营销工作。昨日，福兰在北京车展上接受了本报记者的采访。

福兰坦言，上任3周时间，虽尚未摸准中国消费者的喜好，但他印象最为深刻的是东风雷诺武汉工厂建设速度和质量：仅仅用了2年的时间，东风雷诺就建设完成了整车工厂、研发机构和发动机工厂，这样的速度和效率在他工作过的世界其他地区是无法想象的，而且工厂的生产质量很高，各项指标均在雷诺-日产联盟中排名靠前。

在福兰看来，作为中国汽车市场的“后来者”，东风雷诺当前正面临着品质提高，成本控制，拓展营销网络，提升品牌形象的四大重任。目前，自东风雷诺首款车科雷嘉上市以来，车型外观、良好的操控性能得到消费者的认可，正朝着紧凑型SUV市场占有率3.5%的目标迈进。未来，随着今年第四季度国产科雷傲的上市，与卡缤、科雷嘉一同，组成东风雷诺“黄金3K”征战中国车市。

（记者张智）

东风汽车亮相北京国际车展

本报北京讯（记者康鹏）昨日，2016北京国际汽车展开幕。东风公司携旗下14家整车厂的121台车辆、13款动力总成亮相，其中，首发车型24台，新能源车9台，阵容豪华。东风乘用车，东风标致，东风本田，东风雷诺等“武汉军团”也携多款新车亮相，夺人眼球。

北京车展是全球规模最大的汽车展览会之一，本届有全球首发车112台，147台新能源车参展，多款概念车和无人驾驶汽车也“酷炫”亮相。

昨日，东风同时展现了传统汽车、新能源汽车、互联网智能汽车三大领域的领先技术储备，包括全新上市的高端乘用车东风A9，风神AX5等系列首发车型。

此次北京车展，东风公司共携7款新能源车参展，其中东风风神新A60-EV、风诺E300、东风猛士电动车等6款为首发。

在新能源领域，东风已取得重要市场地位。

“十二五”期间，东风共有62个车型进入国家新能源汽车示范推广推荐车型目录，在武汉、广州、郑州、大连等城市开展示范运行。

东风先后开发了混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等一系列新能源产品，积累了电池、电机、控制器等核心技术，申请相关专利370余项。在电机、电池、电控等关键技术上，东风已掌握技术制高点，整车控制器等关键零部件已实现了大规模生产。

2015年，东风公司新能源汽车销售2万余辆，同比增长222.45%，其中纯电动汽车销售15114辆，同比增长12倍。

据介绍，今年一季度，东风公司已销售汽车93.76万辆，同比增长3.51%。预计到年底，产销量将突破400万辆，增速跑赢大市。