昨日，现场专业人员对固定工程浮吊趸船的缆绳、电缆等物进行切割记者刘斌摄

本报讯（记者汪文汉）昨天上午，汉阳国博330码头被取缔，我市长江岸边最大的浮吊工程趸船被强制迁移。

汉阳国博330码头又称汉阳葛洲坝码头，属于葛洲坝湖北电气设备工程有限公司管辖。该公司在武汉原有两个码头，硚口码头之前已被拆除。

长江日报记者现场看到，汉阳国博330码头旁边有一个汽渡船和一个浮吊工程趸船，两船用电缆和钢缆链接用以装卸中转货物。

浮吊工程趸船长约60米，宽14米。船上值守班长郭忠林介绍，他20多岁参加工作，就在这个船上。该船是葛洲坝集团1955年用100多万元从匈牙利进口的，是用特制钢板打造而成，原属于葛洲坝集团330工程局，最初停放在宜昌葛洲坝码头。船有四锚，原来是用来采砂，每次4个锚下水，可以挖采16立方米的鹅卵石，载重5000多吨。

1971年汉阳国博330码头开建后，该船迁移至此。无论从载重还是受压力，该船都是长江中游最大的浮吊工程趸船。

郭忠林介绍，浮吊工程趸船为葛洲坝建设、丹江大坝建设立下汗马功劳，葛洲坝的设备都是通过这个工程浮吊趸船运载的。后来趸船迁移到国博330码头后，主要是卸载重型车辆和机器设备。近几年，该船一直被闲置。

昨日9时，汉阳区港口岸线综合整治指挥部组织200人的执法队伍来到现场，专业切割人员上船，将汽渡船10多个缆绳全部切断，随后用拖船拖走。工程浮吊趸船切割难度比较大，先后用电焊将4个锚和2根电缆绳切断，前后用了近1个小时。

据介绍，330码头已经有5年没有年审，纳入非法码头范畴。据悉，两船将拖至江夏金口以上停放。