运-20正式列装空军

运-20

运-20走出了自主创新成功之路

最大起飞重量：220吨

最高载重量：＞60吨

2006年

“发展大飞机”被写进国家中长期科技

发展规划纲要

2007年

国家宣布大型飞机重大科技专项正式立项

2013年1月

运-20飞机成功首飞

2014年11月

运-20飞机在珠海航展上公开亮相

2015年

运-20飞机转战南北试飞定型

2016年

运-20飞机正式列装

7月6日，我国自主研制的首款大型运输机运-20正式列装空军航空兵部队。自此，我国真正拥有了自己的大飞机，成功跻身于世界上少数几个能自主研制200吨级大型机的国家之列。

运-20列装空军，标志着国家大型飞机重大科技专项和我国远程投送力量发展取得里程碑意义的进展，是我国科技创新能力和整体工业水平全面提升的重要标志，对国民经济建设、国防建设、带动国家科技进步和产业转型升级都具有重大战略意义。

承担研制任务的中航工业集团公司相关负责人指出，运-20是我国首款自主研制的200吨级大型多用途运输机，可在复杂地域和气象条件下执行各种装备、物资和人员长距离、快速航空运输任务，是适应现代社会和国民经济建设快速发展需要，服务军队现代化建设，应对抢险救灾、国际人道主义援助等紧急情况而研发的一款重要装备。

9年来，作为工程研制主体，中航工业深入研究大型复杂航空系统研发管理规律，积极探索国外先进研发理念与中国实际相结合的工程研制管理模式，构建了全国全行业大协作的研制体系，实现了以大规模异地数字化协同、系统分级集成验证、设计工艺一体化迭代、模块化制造交付为代表的研制生产模式的转变，建立了多目标、多要素、全过程的研制管理平台，有力保障了工程快速推进的要求，仅用了国外同类飞机一半左右的时间成功实现首飞，创造了世界上同类飞机研制交付的新纪录。

大型运输机研制，兼顾了大型运输飞机的多任务能力和民用飞机的适航安全性要求，集成了各个行业的最新成果。同时，也将极大带动相关产业的发展，开拓航空特种运输产业。目前，该工程突破的部分关键技术已经开始在其他行业推广应用，工程建设的溢出效应正在逐渐显现。此外，该项目为我国在大型航空装备工程研制领域积累了宝贵经验，培养了一批高素质人才队伍，走出了一条组织复杂的大型工程管理路径，为我国后续大型航空装备建设发展奠定了坚实基础。

中航工业相关负责人表示，大型运输机“鲲鹏”的正式列装，是形成我国远程投送能力的新起点，亦是国家大飞机工程建设新阶段的新起点。据新华社

首架转场交付的运-20运输机腾空而起新华社发

大型运输机被称为“空中桥梁”

运输机是空中投送的主体力量

运输机被普遍、常态化运用于

战争及和平时期军事行动：

·打赢战争

·支援和平建设

·维护主权利益

·保障国家利益

依靠运输机，人民空军多次

执行重大的空运空投任务：

·入藏空运空投

·豫鄂抗洪救灾

·唐山抗震救灾

·大兴安岭灭火

·南方抗雨雪冰冻灾害

·汶川抗震救灾

·玉树抗震救灾等

来源/新华社制图/方磊