春运期间，报刊及网络频频出现列车上某乘客突发疾病，铁路展开生死时速，提前到站，为抢救旅客生命赢得时间；某列车上，儿童突发高烧，列车临时停车5分钟，将儿童送往医院救治，看到这些正能量的报道，笔者也不禁热血沸腾感叹铁路的举措不仅体现了对生命的尊重，更彰显了铁路服务的到位，也使人民铁路为人民的观念更加深入人心。

感叹过后，笔者也不禁默默地在心里算了一笔账，大家都知道铁路是军事化管理，不论是客运还是货运都要严格按照运行图规定的时间和路线进行开停，列车提前到站或是要个临时停车点都要通过指挥中心的重新调度，这趟列车提前了或临时停靠了，必然打破了原有的运行计划，对于精确到秒的铁路运行网来讲，可以说是兹事体大，特别是春运期间，列车运行的数量与密度更大，这种提前到站与临时停靠并不是列车长一个对讲就OK的，将有近百人为这个点的改变进行衔接，也将造成近千或近万的旅客因此事而晚点。

当然你可以说这种事情并不多见，因为生命是金钱无法衡量的，笔者并不反对，铁路调整列车开停时间再难，也难不过一个生命的重要，但我们在出行时是否也应考虑下患病的家人能否承担旅行的疲累，对于有疾病的家人带齐常备药物，特别是一些带孩子出行的旅客，要真切地负起监护人的职责，注意孩子的冷暖，吃喝拉撒，不要把家人的安危寄托在列车上有医护人员或铁路人员的急救上，这样也可以避免旅途变囧途。

同时，作为铁路员工，遇到此类情况也应考虑周全，不仅要抢救生命，也要对其它因此事晚点的旅客进行沟通说明，让大家之间更多一些理解，特别是春运期间，涌动的人流与拥挤的车厢本来就使人烦躁，对于一些铁路服务的瑕疵，会使旅客放大负能量，这就需要我们的铁路职工更多一些耐心、细心。春运路上，不仅是考验铁路运能运力，也考验着铁路的“软服务”，也同样考验着我们旅客的素质。（郭雨帆、王岳）