神舟十一号飞船入轨后，2天内完成与天宫二号的自动交会对接，形成组合体，航天员进驻天宫二号，组合体在轨飞行30天。其间，2名航天员将按照飞行手册、操作指南和地面指令进行工作和生活，按计划开展有关科学实验。

天宫二号与神舟十一号如何对接？

记者了解到，天宫二号和神舟十一号的空间交会对接是搭建“太空之家”的重要一步，其间，两者从相距150米到最终完成对接的阶段技术难度最大、风险最高。

在高速情况下毫厘不差地对接在一起，一双犀利而精准的“对接天眼”必不可少。在此次任务中，中国航天科技集团五院技术人员推出了全新升级的“对接天眼”——光学成像敏感器(CRDS)，它由位于运输飞船上的相机和位于目标飞行器上的目标标志器组成。

与在天宫一号上运用的第一代产品相比，升级版的CRDS产品在太阳杂光抑制能力、识别目标敏感度上有了大幅提升。

航天科技集团五院技术人员龚德铸介绍，在太空中，太阳光的照射强度是地球上的3到5倍，飞行器的“眼睛”在交会对接时很容易被闪坏，正因太阳杂光对产品的导航影响，以往交会对接时要选择光线合适的时机，抢抓一天中最为合适的数小时“窗口期”。

天宫二号和神舟十一号已经可以实现准全天候实时对接，这将有力地支撑航天器在太空进行突发维修补给或航天员应急救生。

五院技术人员还将敏感器首次捕获时间提高了一个数量级——由原来的约十秒缩短至不到几百毫秒。

“这个时间就好比司机在开车时被强光晃到眼睛之后恢复正常视力的时间，‘眼睛’从看见目标到做出判断的响应时间也大大缩短。”航天科技集团五院敏感器设计师刘启海说。

同时，该产品的精度、重量、功耗等技术指标均超过了国际同类产品水平，保证了对接过程的安全性。

天宫二号在太空中如何“加油”？

记者了解到，由天宫二号和神舟十一号组成的“太空之家”属于低轨道航天器，它运行在距离地球300多公里的太空，这一位置仍会有稀薄的大气。

受大气阻力影响，航天器运行速度会不断下降并导致轨道高度不断下降，为了维持相对稳定的轨道高度，需要航天器不断消耗所携带的推进剂。

同以往航天器每次发射前都要携带大量的推进剂不同，天宫二号没有了“粮草不足”的后顾之忧，通过中国航天科技集团五院技术人员为它研制的在轨补加系统，它可以实现在太空边飞行边“加油”，这将极大地提高在轨运行时间。

有了在轨补加技术，发射前也没有和天宫一号一样把“油箱”加满、携带一吨多的推进剂，而是加了半箱“油”，节省的重量可以携带更多载荷产品和生活物资。

据新京报

神舟十一号飞船交会对接天宫二号示意图。CFP供图