2011年10月，颍上县要建工程总价达3000余万元的夏谢路，交通局负责招标。王玉坤的老朋友张志甲（化名）想揽下工程，便找到司机孙刚打听。孙刚借机牵线搭桥，但王玉坤为了避人耳目，并不愿意多与张志甲直接联系，就让孙刚当传话筒。后来张志甲中标，专门给孙刚80万块钱，里面20万给孙作“喝茶钱”，60万则转交王玉坤。（12-13南海网）

有种人专门“撮合”买卖双方因价格不如意而即将散场的生意，这种人被称为“中间人”，在官场上也有一种“中间人”，他们就是领导的司机。

领导选司机有两个标准:一是驾驶技术好，能够确保领导出入平安，无论是车行乡野还是飞驰大道，让领导坐车放心。领导的司机是辛苦的，没有固定的上下班时间，就是正在睡觉，接到领导“出差”电话，也得提起裤子走人，这让司机成为了领导身边“最亲近的人”，甚至是领导的“红人”。

二是做领导的“保密局长”，领导做了什么，只有天知地知“司机知”。这也“难为”了司机，一方面要帮着对抗组织调查，另一方面还得在领导夫人面前撒谎“那是局里的女同事”……

司机为领导鞍前马后积累起“深厚情谊”，江湖上把这种亲密关系形容为“主人与家臣”，司机自然被领导重用。边飞爱钱出了名，找他办事绝对要“花钱”，但是跟了他15年的老司机王金成被提拔担任县保密局局长，却没有花一分钱。

司机成了领导的“传话筒”，担当行贿索贿的“中间人”。安徽省颍上县交通局长王玉坤多次更换职务，但都舍不得扔下他的司机孙刚。孙刚的头脑灵活，每逢幕后交易中都能准确领会“领导意图”。王玉坤把3000万的夏谢路工程拿给老朋友张志甲做，但自己又不便出面“要钱”，于是司机孙刚就成了“传话筒”，做起了“中间人”，后来张志甲中标，专门给孙刚80万块钱，里面20万给孙作“喝茶钱”，60万则转交王玉坤。

一单腐败的工程给领导“分”多少钱，除了领导“明码实价”，很多时候“定价、议价”都是由司机做的“中间人”。

司机只是一种职业，并没有职务，可是一旦做了领导的司机就不一样了，这个时候的司机不仅掌握领导“出生入死”的权力，而且还做起了领导腐败的“保密局长”，担当起腐败的“中间人”。

然而，腐败就是腐败，无论大小，无关形式，都会受到组织和法律的制裁，司机保密工作做得再好，也是螳臂当车。

习近平在中央党校第一期县委书记研修班上说:“自己不贪不占，还要管好身边人，身边人害我们这些为官者的不在少数。”

官场不是“做生意”，司机不是领导腐败的“中间人”，用好身边人，既是严以修身，也是严以律己，更是严以用权！（木易）