4月22日，中国江西网讯，记者与鄱阳县水利局联系并反映凰岗镇辖内有一座危桥时，遭多部门推诿，其中一名建设管理股程股长竟称没有公车没办法下乡。该事件首先反映出相关干部责任意识、大局意识、服务意识不强、作风松散的现状，同时也暴露出农村危桥治理已然紧迫的事实。

我国农村现存的桥梁，大多由于修建年代久远，缺乏修缮维护，大部分已经破败损坏，加之近些年愈演愈烈的车辆超载，更使得农村危桥问题雪上加霜。尤其是西部多山多水的地区，危桥日益成为当地村民出行的严重威胁。

危桥治理首先需要打破陈旧的政绩观，想群众所想，急群众所急。农村建桥，既不能坐地收费，也难以当成“面子工程”来炫耀，因此地方官员多视之为包袱，他们的关注点，都在一些大工程、大项目，或者能带来经济利益的收费公路。导致农村危桥治理，能推则推、能缓则缓。

农村危桥治理改造，需要国家层面的干预，为农村危桥改造加速。从官员政绩考核，财政转移支付等多个制度层面，改变地方官员对于农村公共设施的轻视。治理危桥，首当其冲还是资金问题。想要资金有所保证，各地在制定政策时，有必要在农村交通基础设施投入上有所倾斜。可以采用上面扶植一块，乡镇补贴一块，村里集资一块，相关部门帮扶一块的办法，甚至引进社会资本等等，只要上下齐心，资金问题并不是迈不过的坎。

面对沉痛的桥梁垮塌事故教训，各级领导干部务必保持清醒的头脑，汲取惨痛教训，逐一排查整治老旧危桥。 依照“发现一座、确认一座、加固改革一座”的原则，纳进抢修打算，敏捷组织实行。依照“零容忍、严监管”的要求，集中精力解决重点难点项目，既要抓好 “建”，也要重视 “养”，为广大农民朋友出行提供交通运输平安保障。（荔之）