广元做共享单车“乡村实验” 两个月一辆车没丢（成都商报7月16日）

据报道，5月17日，西南地区第一批ofo小黄车投放到广元(微博)市苍溪县五龙镇三会村。200辆共享单车刚刚运到三会村时，大多数村民还不知道“共享”这个词语，他们以为是哪里捐赠来的，将马上分发给大家。关于这次“政企合作”的初衷，当地行政部门表示，要的是“配套旅游资源”，而ofo公司则称，帮扶贫困山区是企业责任。

据报道，正是这项扶贫举措，成全了一次共享经济概念的“乡村实验”。五龙镇离广元城区70余公里，离苍溪县城20余公里，属于典型的山区乡镇。两个月过去，共享单车在五龙镇三会村的运营，的确反映出了“城乡差别”。首先，对于车辆的运营管理，双方商量后提出了“政企协管”。其次，农村是一个熟人社会，谁要是把共享的单车占为己有，骑到家里也藏不了，左邻右舍会说闲话，村上也会马上知道。第三，对于农村共享单车的投放，是一笔着眼未来的投资，随着该地旅游市场的发展，人流量增加，其盈利水平也会增长，跟当地形成互惠互利的合作关系。

从广元共享单车“乡村实验”来看，运营结果是让人满意的，但反观城市，在城市运营更久、更完善的共享单车却存在更多的问题，共享单车的负面报道时有出现。一是车辆数量过多，乱停乱放，存在挤占道路现象。二是运营商管理存在漏洞。三是存在安全隐患。四是车辆有丢失的现象。

那么，怎样解决这些问题，才能让共享单车发挥它经济、环保、方便的优势。笔者认为需要做到以下几点。第一，通过专业的数据分析，适量合理的空间投放，真正做到资源共享不浪费。第二，改善管理方式，在出现异常扣费等现象时，及时与消费者联系而不是让消费者无解决门路。第三，定期排查修理共享单车，收回不能使用的车辆；借鉴乡村“政企协管”的方式，对儿童把共享单车当作玩具行为进行阻止。第四，对共享单车的共享理念进行媒体宣传，引导消费者正确使用共享单车，减少单车的丢弃、破坏行为。

无论是在农村还是城市，共享单车无疑是运营商和消费者互惠互利的，一种新型的资源共享新模式。在笔者看来，只有在运营的过程中，运营商和消费者共同思考，相互促进提高，加之政府引导，才能发挥出共享单车最初的优势：经济、环保、方便。（曾厚朴）